Control De La Alimentación De Combustible - Electrobomba De Combustible - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

Control de la alimentación de combustible - electrobomba de combustible
La centralita alimenta la electrobomba:

con llave en MAR durante 0,8 segundos

con llave en ARR y número de revoluciones > 20 rpm.
La centralita corta la alimentación a la electrobomba:

con llave en STOP

con número de revoluciones < 40 rpm.
El sistema de alimentación de combustible con recirculación prevé una diferencia de presión constante de 3,0
bar.
Conexión con el sistema de climatización
El climatizador se dirige siempre en control de par, sumando el par requerido por el usuario al necesario para el
funcionamiento del compresor:
- cuando la suma es inferior a un umbral calibrado, en función del número de rpm del motor, la
solicitud se habilita;
- cuando la suma es superior a un umbral calibrado, en función del número de rpm del motor y
velocidad inferior a 10 km/h, la solicitud no se habilita.
La centralita corta temporalmente la alimentación al compresor:

durante la fase de arranque

apagándolo con temperatura del motor > 115 °C y se enciende con una histéresis de 5,3 °C.

en fase de arranque del vehículo con acelerador pisado a fondo.
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