Electrobomba De Combustible; Generalidades - Depósito De Combustible Y Tubos - Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso

1. Sensor de nivel con flotador
2. Racores de envío y retorno
3. Conexión eléctrica
4. Electrobomba

Electrobomba de combustible

La electrobomba de combustible dispone de un motor eléctrico de imán permanente (1) que acciona el rotor de
la bomba (2) y de una tapa de soporte terminal (3) que contiene las conexiones eléctricas e hidráulicas.
La etapa de la electrobomba es única con flujo periférico de altas prestaciones en condiciones de tensión y
temperaturas bajas.
Las ventajas respecto a las electrobombas que funcionan según el principio volumétrico son:

menor peso

dimensiones contenidas.
Características:
- Caudal = 110 l/h
- Presión 3,5 bares
- Tensión 12 V
- Corriente = 7,5 A
1.10.2.2. GENERALIDADES - DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Y TUBOS.
MOTOR 1.4 TURBO MULTI AIR.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
El sistema de alimentación del combustible es de tipo por recirculación, es decir con tubo de envío y retorno
entre el depósito de combustible y el motor.
El tubo de retorno, cerca del depósito, cuenta con una "válvula de retención" que, en caso de que se rompiera
el tubo, impediría la salida de combustible.
El depósito de combustible, situado delante del eje trasero, es de plástico de alta resistencia mecánica.
La presión del combustible es controlada por un regulador de presión diferencial montado sobre la rampa de
combustible.
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