Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 55

El régimen de rotación se reduce proporcionalmente al aumento de la temperatura del motor hasta conseguir el
valor nominal con motor caliente.
Control de la combustión - sondas lambda.
En los sistemas EOBD las sondas lambda, todas iguales, se montan antes del sistema catalizador y después
del catalizador.
La sonda pre-catalizador determina el control del porcentaje denominado de 1° anillo (circuito cerrado de la
sonda anterior).
La sonda post-catalizador se utiliza para la diagnosis del catalizador y para modular con precisión los
parámetros de control del 1° anillo.
Bajo este punto de vista la adaptación del segundo anillo tiene como objetivo recuperar tanto las distintas
tolerancias de producción, como las lentas desviaciones que las respuestas de las sondas pre-catalizador
pueden sufrir debido al envejecimiento y al envenenamiento.
Estrategia de corrección del tiempo de inyección del combustible y cálculo del parámetro K
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V. Tensión sonda lambda
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G. Campo rico
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M. Campo pobre
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K. Parámetro de corrección
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A;B;C;D Puntos de variación
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