Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 119

Motor multiair 1.4 l
Tabla de contenido

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Separador de vapores de aceite
1. Conexión al canalizador de admisión
2. Conexión al manguito de aspiración turbocompresor
3. Membrana de conmutación paso
4. Conos de condensación vapores
5. Recuperación de vapores condensados en la tapa de empujadores.
MOTOR 1.4 MULTI AIR.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
Las emisiones de los vapores de aceite motor en el bloque suben hasta la tapa de los empujadores, donde una
parte se condensa y el resto entra en la válvula reguladora de la presión antes de ser canalizados hacia el
canalizador de admisión y quemados en la cámara de explosión.
© 2011 Fiat Auto Argentina
Instituto de Formación Profesional
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Multiair 1.4

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