Fiat MultiAir Turbo 1.4 Manual De Curso página 79

ELECTROINYECTORES (1.4 TURBO MULTI AIR)
Características
Los electroinyectores, de doble chorro (con pulverización inclinada respecto al eje del inyector) son específicos
para motores de 4 válvulas por cilindro, de hecho pueden dirigir la pulverización hacia las dos válvulas de
admisión.
El inyector es de tipo top-feed, con alimentación de combustible por la parte superior del cuerpo, donde se aloja
el devanado eléctrico conectado a los terminales del conector.
Cuando el devanado es recorrido por la corriente, el campo magnético que se produce atrae el obturador
determinando la apertura del inyector y el paso de combustible.
Dos juntas tóricas aseguran la estanqueidad en el lado del colector de combustible y en el lado colector de
admisión.
Una muesca de referencia determina la posición angular del inyector y la correcta dirección de la pulverización
respecto a las válvulas de admisión.
Al observar el pulverizador pueden verse varios orificios, 10 en total divididos en 2 zonas de 5. En realidad
hay 10 pequeños conos de difusión que en conjunto forman 2 conos de difusión dirigidos a las 2 válvulas
de admisión.
Características eléctricas
La resistencia del inyector se puede medir desenchufando el conector y conectando un óhmetro como muestra
la figura.
- Valor de la resistencia: 12 Ohm.
Conexiones eléctricas
© 2011 Fiat Auto Argentina
Instituto de Formación Profesional
79 de 136