Synchronmotoren; Bremsmotoren - Parker 650 Serie Manual De Producto

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Anwendungshinweise
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NWENDUNGSHINWEISE
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Synchronmotoren

Bremsmotoren

Bei technischen Fragen zur Anwendung hilft Ihnen SSD Drives gerne weiter; im Notfall
auch direkt vor Ort. Die Adresse der nächstgelegenen SSD Drives Niederlassung
finden Sie auf der Rückseite dieses Handbuches.
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Zum Schalten aller Ein- und Ausgänge der Steuerelektronik empfehlen wir den
Einsatz von Relais mit Goldkontakten oder vergleichbaren Kontaktmaterialien für
Schwachstrom Betrieb (5mA).
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Alle ggf. am Motor angebauten Kompensationseinrichtungen müssen für den
Betrieb am Frequenzumrichter entfernt werden.
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Wählen Sie Motoren, die für den Betrieb am Frequenzumrichter geeignet sind.
Achten Sie auf die Isolationsklasse, Empfehlung  F, einen guten Wirkungsgrad
und einen hohen Leistungsfaktor.
Bei einer Reihe von Anwendungen bietet sich der Einsatz von frequenzumrichter-
gespeisten Synchronmotoren an, obwohl der Frequenzumrichter in erster Linie für
Induktions- bzw. Asynchronmotoren geeignet ist. Immer wenn absolute
Drehzahlkonstanz bei wechselnden Belastungen, hohe Gleichlaufforderungen bzw. ein
Drehmoment bei Drehzahl 0 benötigt wird, kann der frequenzumrichtergespeiste
Synchronmotor eine wirtschaftliche Alternative darstellen.
Die am häufigsten verwendeten Synchronmotoren sind permanentmagneterregte
Motoren oder Motoren mit Feldwicklung.
Im Gegensatz zu Induktionsmotoren bleibt die Drehzahl von Synchronmotoren sowohl
bei voller als auch ohne Belastung konstant. Die synchrone Drehzahl hängt von der
Frequenz der am Ständer anliegenden Spannung ab. Der magnetische Fluss des
Ständers wird konstant gehalten, indem das Spannungs-Frequenzverhältnis des
Ständers wie bei einem Induktionsmotor ebenfalls konstant gehalten wird.
Durch einen zunehmenden Lastwinkel zwischen dem magnetischen Fluss des
Ständers und des Läufers wird das Drehmoment erzeugt. Beträgt der Lastwinkel 90°,
ist das Drehmoment am größten. Wird dieser Winkel überschritten, nimmt das
Drehmoment ab und der Motor blockiert. Optimale Betriebsergebnisse werden nur
dann erreicht, wenn diese Motoren mit der richtigen U/f- Kennlininieneinstellung
betrieben werden.
Zahlreiche Anwendungen erfordern aus Sicherheitsgründen den Einsatz von
Bremsmotoren. Es gibt unterschiedliche Bauformen von Bremsmotoren: Standard-
Asynchronmotor mit zusätzlich angebauter elektromechanischer Haltebremse und
separater Spannungsversorgung oder Schiebeankermotoren, deren Bremswirkung
durch das Feld in der Motorwicklung wie folgt aufgehoben wird:
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Im Stillstand ist der Motor gebremst.
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Beim Einschalten des Motors ist eine axial gerichtete Kraft des magnetischen Felds
aufgrund eines konischen Luftspalts größer als die Kraft der Bremsfelder, sodass
der Läufer in den Stator gezogen wird. Durch diese axiale Verschiebung wird die
Bremse gelöst und der Motor kann wie ein normaler Induktionsmotor
beschleunigen.
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Wird der Motor ausgeschaltet, bricht das magnetische Feld zusammen und der
Läufer wird durch die Bremsfeder wieder in die ursprüngliche Position geschoben.
Dabei wird die Bremsscheibe gegen die Bremsfläche gedrückt.
Frequenzumrichter können zur Drehzahlregelung von Schiebeankermotoren eingesetzt
werden, da durch die lineare U/F Kennlinie das magnetische Feld des Motors im
gesamten Drehzahlbereich konstant bleibt. Beachten Sie hier die Einstellung des
Parameters BOOST FEST, um Verlusten bei niedrigen Drehzahlen vorzubeugen (siehe
U/F Parameter Menü auf Ebene 3).
650V Frequenzumrichter