Diagramma Di Connessione - Parker 650 Serie Manual De Producto

Diagramma di Connessione

Per rimuovere il pannello premere
qui e scorrere verso il basso
Contatto
pulito
Termistore motore
3 380-460V ac
Resistenza di frenatura esterna
(solo unità 400V)
schermatura
M
Messa a terra di protezione
del Motore
1:RL1A, RL1B
I terminali con contatto pulito del relè
possono essere usati sia come SELV
o "attivi".
1:TH1A, TH1B
Le connessioni per il termistore del
motore sono considerati come un
"circuito attivo" e non devono essere
connessi a circuiti SELV.
sono
mostrati per
maggiore chiarezza
solo i cavi
schermati e
a terra
Connettere lo 0V in comune alla messa a terra.
*
In un sistema conpiu di un controllore
Connettere il segnale di 0V e unire ad un solo
Punto di messa a terra. Tutto questo è
Obbligatorio per rispettare le normative EMC
Inverter Serie 650
RL1A
RL1B
TH1A
TH1B
Terra
L1
L2/N
L3
DC+
DBR
M1/U
M2/V
M3/W
Messa a terra motore
Cavo di frenatura dinamica
Cavo termistore
Cavo motore
Cavi di alimentazione
Cavo Relè
Cavi di controllo
Installazione dell'Inverter
Unità illustrata Taglia 2, 3
13 12 11
10
DIN4/DOUT2
Fissare i
cavi qui 9
DIN3/DOUT1
8
DIN2
7
DIN1
6
+24V
5
AOUT1
4
+10V REF
3
AIN2
2
AIN1
1
0V
Linguette di fissaggio
usare
due
Schermature messa a terra
cavi
a terra
separati
1
Applicazione 1 : Basic Speed Control
Not Stop
Jog
Direction ( D irezione)
Run (Marcia)
Retroazione
10K Setpoint
Setpoint Velocità
Sorgente di Default = A
*
TH1A
TH1A
TH1B
TH1B
L1
L1
L2/N
L2/N
M1/U
L3
M2/V
DC+
M3/W
DBR
M1/U
Taglia 1
220-240V ca
M2/V
M3/W
Taglia 2
1 220-240V ca
Variazione
Terminali di Potenza
3-3
380-460V ca
V A
TH1A
TH1B
L1
L2
L3
DC-
DC+
DBR
M1/U
M2/V
M3/W
Taglia 3
3
380-460V ca