Circuito De Frenado Dinámico (Sólo Unidades400V); Resistencia De Frenado Externa (Sólo 400V ); Resistencias De Frenado Recomendadas; Selección Alternativa De Resistencias De Frenado - Parker 650 Serie Manual De Producto

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Especificaciones Técnicas
Circuito de Frenado Dinámico Interno (sólo 400V)
Potencia Motor Corriente de Pico del Switch
(kW/Hp)
0.37/0.5
0.55/0.75
0.75/1.0
1.1/1.5
1.5/2.0
2.2/3.0
3.0/4
4.0/5
5.5/7.5
7.5/10
Resistencia de Frenado Externa (sólo 400V )

Resistencias de Frenado Recomendadas

Las siguientes resistencias de frenado están disponibles en SSD Drives:
Valor de la Resistencia de Frenado : 56Ω - CZ463068, 100Ω - CZ389853
Selección Alternativa de Resistencias de Frenado
El montaje de resistencias de frenado debe ser valorado para absorber tanto la potencia de rotura de pico durante la
deceleración como el promedio de potencia sobre el ciclo completo.
Potencia de Rotura de Pico P
Pr omediodeRo turadePote
Obtiene información sobre el rango de potencia de pico y el promedio del rango de potencia de las resistencias de la
resistencia del fabricante. Si ésta información no está disponible, debe ser incorporado un gran margen de seguridad para
que las resistencias no están sobrecargadas. Para conectar éstas resistencias en serie y en paralelo la capacidad de rotura
debe ser seleccionada para la aplicación.
IMPORTANTE: La mínima resistencia de la combinación y la tensión máxima dc link debe ser conforme a lo
especificado.
% Potencia
El circuito de frenado dinámico está diseñado para cubrir sólo paradas cortas o por contactos.
No es adecuado para sobrecargas contínuas. Tensión de frenado DC link: 750V.
de Frenado (A)
Tamaño 2 : 3 Fase (IT/TN), 400V
Tamaño 3 : 3 Fase (IT/TN), 400V
10
10
15
15
Todas las unidades 650 se suministran sin resistencias de frenado. Los terminales de conexión
de frenado dinámico permiten una fácil conexión a una resistencia externa. Éstas resistencias
deben ser montadas sobre un radiador (panel trasero) y cubiertas para prevenir quemaduras.
× J ×
0 0055 . (
=
pk
t
b
P
=
pk
ncia P
av
t
c
Gráfico de Degradación de la Resistencia
120
100
80
60
Selec.
40
20
0
0 25
Disipación de Pico de
Frenado (kW/Hp)
6/8
6/8
11/15
11/15
−
2 2
n n )
1 2
( ) W
x t
b
50 75 100 125
Tª Ambiente (C)
Valor mínimo de la resistencia
de Frenado (Ω)
100
100
J - inercia total (kgm
n - velocidad inicial (rpm)
1
n - velocidad final (rpm)
2
t - tiempo de rotura (s)
b
t - tiempo de ciclo (s)
c
montaje chasis
aire
150 175 200
Convertidor de Frecuencia Serie 650
56
56
2
)