Allarmi; Preavviso Di Un Messaggio D'allarme; Cosa Succede Quando Si Verifica Un'allarme; Reset Di Una Condizione D'allarme - Parker 650 Serie Manual De Producto

A
LLARMI E
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Allarmi

Preavviso di un Messaggio d'Allarme

Cosa succede quando si verifica un'allarme

Reset di una condizione di allarme

Utilizzare il Pannello Operatore per gestire gli allarmi

Display Messaggi di allarme e significati
DC BUS ALTO (DC LINK HIGH)
Tensione bus c.c. supera la soglia di
allarme di massima tensione
DC BUS BASSO (DC LINK LOW)
SOVRACORRENTE (OVERCURRENT)
La corrente assorbita del motore
supera il limite massimo consentito
Inverter Serie 650
R
ICERCA DEI
L'indicatore dei messaggi d'allarme lampeggia rapidamente a display per avvertire che è imminente un
blocco dell'inverter. Alcune condizioni d'allarme necessitano di tempo perché abbiano effetto ed il
messaggio d'avviso può dunque fornirvi il tempo necessario per prevenire e risolvere la probabile causa
dell'allarme prima della sua insorgenza.
Utilizzando il pannello operatore, il messaggio d'allarme verrà cancellato dal display, ma dopo un breve
tempo riapparirà fino all'eliminazione dell'evento che lo ha generato, o il drive resterà in allarme
L'intervento di un allarme provoca la disabilitazione immediata del circuito di potenza dell' inverter e
quindi un arresto per inerzia del motore. L'allarme rimane attivo fino a quando non si elimina la causa e/o
si effettua un reset. Questo assicura che l'allarme dovuto ad una condizione temporanea sia registrato e che
l'inverter sia disabilitato, fino a quando la causa originale dell'allarme non sia stata rimossa.
Messaggi sul Pannello Operatore
Se si verifica l'intervento di un allarme, questo viene visualizzato sul display del pannello operatore
Tutti gli allarmi devono essere ripristinati prima di ottenere il consenso alla marcia dell'inverter. Un
allarme può essere ripristinato quando la condizione d'intervento non è più attiva, per esempio un allarme
causato da sovratemperatura dissipatore non potrà essere ripristinato fino a quando la temperatura non sia
ritornata al di sotto della soglia d'allarme.
Una condizione d'allarme può essere così cancellata:
1. Premere il tasto (STOP) per cancellare e rimuovere la condizione d' allarme da display.
2. Togliere e dopo di che ridare il comando di RUN per rimettere in marcia il drive.
La comparsa a display della scritta
.
andata a buon termine
Messaggi di Allarme
Il display del pannello operatore visualizza il tipo allarme intervenuto. I possibili messaggi sono elencati in
.
tabella
Allarmi e Ricerca dei Guasti
G
UASTI
o la comparsa del setpoint locale indica che la procedura è
Possibile motivazione dell'allarme
Tensione sul bus in c.c. troppo alta
Si sta cercando di frenare elettricamente un carico con un tempo
di decelerazione (DECEL TIME) troppo breve
Resistenza di frenatura non collegata o danneggiata (solo unità a
400V)
Alimentazione non è sufficiente o non presente.
Si cerca di accelerare un carico troppo velocemente; tempo di
accellerazione (ACCEL TIME) troppo basso.
Si cerca di decelerare un carico troppo velocemente; tempo di
deccellerazione (DECEL TIME) troppo basso.
Si è applicato un carico improvviso al motore
Corto circuito tra le fasi del motore
Corto circuito tra fase del motore e terra
Cavi motore troppo lunghi oppure troppi motori in parallelo
collegati all'inverter
Livello di boost (FIXED BOOST) troppo alto
7-1
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