SKF Lincoln Guía De Instalación Y Mantenimiento página 34

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Avis
Avant d'effectuer toute opération
d'entretien, les précautions de sécurité
suivantes doivent être prises pour éviter
les risques de blessures.
A V E R T I S S E M E N T
Ne pas utiliser de solvants à base
d'hydrocarbures halogénés tels que le
chlorure de méthylène ou le
1,1,1-trichloroéthane dans ce moteur.
Une explosion peut se produire à
l'intérieur d'un dispositif fermé pouvant
être pressurisé quand les solvants à base
d'hydrocarbures halogénés touchent les
pièces en aluminium et/ou zinguées.
Dépressuriser le système avant
d'effectuer toute procédure de révision
• Débrancher la conduite d'alimentation
en air du moteur.
• Actionner la vanne de réglage afin que
la sortie se fasse dans un contenant
adapté pour délester la pression
restant dans le système.
Lire attentivement chaque étape des in-
structions. Veiller à bien les comprendre
avant de continuer.
Révision
!
Avis
Voir la Fig. 6 pour identifier les
éléments dans toutes les procédures de
révision.
Démontage
Séparation du moteur pneumatique de la
pompe
1 Serrer le corps d'impulsion de la pompe
à l'horizontale dans un étau à
mordaches.
2 Desserrer le contre-écrou fixant le tube
de pompage au corps d'impulsion de la
pompe, le cas échéant.
!
Avis
Soutenir le tube de pompage
pendant son retrait pour éviter
d'endommager des pièces.
3 Dévisser le tube de pompage (et les
pièces qui lui sont fixées) du corps
d'impulsion.
4 Tirer sur le tube de pompage pour
mettre l'extrémité du piston (22, 23) à
découvert, le cas échéant.
5 Retirer la goupille fendue fixant le piston
à la tige du tube de pompage.
6 Dévisser la tige de tube de pompage du
piston.
7 Faire tourner l'ensemble du tube de
pompage.
8 Desserrer le contre-écrou fixant
l'adaptateur (20, 21) au corps
d'impulsion de la pompe, le cas échéant.
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Moteur pneumatique
Ensemble cylindre/vanne d'air
1 Dévisser le cylindre (1) de l'adaptateur
(20, 21 ou 24).
2 Retirer le piston (tige) (avec les pièces qui
lui sont fixées) de l'adaptateur.
3 Retirer le joint torique (17) de
l'adaptateur.
4 Retirer les écrous (7) fixant le plateau (2)
à la rondelle et garniture.
5 Retirer le plateau.
6 Retirer les vis (15), les joints (16) et les
pièces d'écartement (6).
7 Retirer le joint torique (3) du plateau.
8 Dévisser l'adaptateur (4) du piston (22,
23) ou de la tige (27).
9 Retirer la rondelle (14), le ressort (13), la
pièce d'écartement (12), les rondelles (8,
10 et 11) et la garniture (9) de
l'adaptateur.
10 Retirer le joint (5) du piston (tige).
!
Avis
Ne pas démonter le piston.
Ses éléments sont assujettis avec du
Loctite 277 à l'usine.
Dévisser le connecteur (28) de la tige
le cas échéant.