Reacondicionamiento; Desmontaje; Limpie E Inspeccione - SKF Lincoln Guía De Instalación Y Mantenimiento

Reacondicionamiento

!
Aviso
Consulte la Figura 2 acerca de la
identificación de componentes en todos
los procedimientos de
reacondicionamiento.
Antes de efectuar cualquier procedimiento
de mantenimiento, se deben observar las si-
guientes precauciones de seguridad. Se
pueden producir lesiones personales.
P E L I G R O
No use disolventes de hidrocarburos
halogenados como cloruro de metileno o
1,1,1-tricloretano en esta bomba.
Se puede producir una explosión cuando
las piezas de aluminio o zincadas de la
bomba hagan contacto con los disol-
ventes de hidrocarburos halogenados.
Alivie toda la presión en el sistema
antes de efectuar cualquier proced-
imiento de reacondicionamiento.
• Desconecte la tubería de suministro
de aire del motor de la bomba.
• Haga operar la válvula de control en
un recipiente adecuado para aliviar la
presión restante en el sistema.
No apunte nunca la válvula de control a
ninguna parte del cuerpo ni a ninguna
otra persona. El alivio de presión o fluido
por accidente puede provocar lesiones.
Lea detenidamente cada paso de las
instrucciones. No haga funcionar, efectúe
el mantenimiento o resuelva problemas
en este equipo a menos que haya leído y
entendido las instrucciones.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones graves o la muerte.

Desmontaje

Separe el tubo de la bomba
del motor neumático
1 Sujete el cuerpo (10) de forma horizontal
en una prensa de mandíbulas suaves.
2 Afloje la contratuerca (12) que sujeta el
conjunto del tubo de la bomba al cuerpo.
!
Aviso
Sostenga el conjunto del tubo de
la bomba durante la retirada. Se pueden
producir daños en los componentes.
3 Desenrosque el cilindro (13) del cuerpo.
Quite el cilindro con los componentes
conectados.
4 Tire del conjunto de varilla y tope (5) para
dejar al descubierto el extremo del pistón
del motor neumático.
5 Quite el pasador de aleta (4) sujetando
el pistón del motor neumático al conjunto
de varilla y tope.
6 Desenrosque el conjunto de varilla y tope
del pistón del motor neumático.
7 Desenrosque y quite el conjunto del motor
neumático (1) del cuerpo.
Conjunto de tubo de
bomba
Conjunto de cuerpo
1 Quite la empaquetadura (11) de la parte
inferior del cuerpo.
2 Desenrosque el buje (7) del cuerpo.
3 Quite la junta tórica (6) del conjunto de
buje.
4 Quite la arandela de refuerzo (8) y
el sello (9) del cuerpo.
6
Conjunto de cilindro
1 Desenrosque la tuerca (16) que sujeta
el conjunto de émbolo (15) al conjunto
de varilla y tope.
2 Quite el émbolo y la arandela (14) del
conjunto de varilla y tope.
3 Desenrosque el cuerpo de válvula de
pie (19) del cilindro.
4 Quite la empaquetadura (11), la arandela
de tope (17), la empaquetadura
adicional (11) y la bola (18) del cuerpo de
la válvula de pie.
5 Quite la contratuerca del cilindro según
sea necesario.

Limpie e inspeccione

1 Limpie todas las piezas metálicas con dis-
olvente de limpieza.
2 Inspeccione si hay desgaste o daños en
todas las piezas. Sustituya según sea
necesario.
!
Aviso
Use solamente disolventes de
limpieza seguros para limpiar las piezas
metálicas.
3 Inspeccione el conjunto del émbolo (15)
para ver si hay desgaste. Sustituya según
sea necesario.
4 Inspeccione el interior del cilindro (13)
para ver si hay rayaduras. Sustituya según
sea necesario.
5 Inspeccione bien las superficies de
contacto de todos los componentes de
la válvula de retención para ver si hay
desperfectos. Asegúrese de que se pro-
duzca un contacto suave y limpio al armar.
Ejemplo: coloque la bola (18) en el cuerpo
de la válvula de pie (19). Llene el cuerpo
de la válvula de pie con disolvente.
6 Inspeccione para ver si hay fugas.