Instrumentos; Especificación Del Intervalo De Velocidades Del Control Para Pesca Por Curricán; Indicadores Digitales - Mercury Marine 3.0 TKS Manual Del Propietário

El interruptor de parada de emergencia consta de un cordón de entre 122 y 152 cm (4 y 5 pies) de longitud cuando está
estirado, con un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo que se sujeta
al piloto. El interruptor de parada de emergencia está enrollado para que, al encontrarse en reposo, sea lo más corto
posible, minimizando así la probabilidad de enredo con objetos cercanos. Su longitud al encontrarse estirado ha sido
diseñada para minimizar la probabilidad de activación accidental en caso de que el piloto elija desplazarse en un área
cercana a su posición normal. Si se desea un cabo más corto, enrollar parte del mismo alrededor de la muñeca o pierna
del piloto, o hacer un nudo en el cabo.
La activación del interruptor de parada de emergencia apagará inmediatamente el motor, pero la embarcación continuará
avanzando cierta distancia en función de la velocidad y del grado de giro en ese momento. Sin embargo, la embarcación
no describirá un círculo completo. Mientras la embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las
personas que estén en su trayectoria son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de funcionamiento
correctos, para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (si el piloto sale despedido por accidente).
Si el operador se cae de la embarcación, detener el motor inmediatamente para reducir la posibilidad de lesiones graves
o incluso la muerte si le golpea la embarcación. Siempre se deben conectar correctamente el operador y el interruptor
de parada con un cabo de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal. Esto podría
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
• Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance,
algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcación, que podrían salir
despedidos por la proa y golpearse con los componentes de la dirección o la propulsión.
• Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes fuertes o vientos fuertes.
• Pérdida de control al atracar.
Se deben evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que se producen al activar
de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada. El piloto de la embarcación nunca debería abandonar su
estación sin antes desconectar de sí mismo el interruptor de parada de emergencia.

Instrumentos

Especificación del intervalo de velocidades del control para pesca por curricán
Modelo del motor con acelerador y cambio digital (DTS)
8.2 MAG con control de emisiones
8.2 MAG H.O. con control de emisiones

Indicadores digitales

Se puede comprar un paquete de instrumentos del sistema SmartCraft de Mercury para este producto. El paquete de
instrumentos mostrará funciones que incluyen RPM del motor, temperatura del refrigerante, presión de aceite (es
necesario un juego del emisor de la presión de aceite de SmartCraft), voltaje de la batería, consumo de combustible y
horas de funcionamiento del motor.
Los indicadores digitales de SmartCraft también ofrecen control para pesca por curricán. Esto permite que una
embarcación mantenga una velocidad constante con una velocidad del motor incluida en el intervalo especificado.
a
8M0086739 AGOSTO 2013
spa
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA
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Especificación del intervalo de velocidades del control para pesca por curricán
b
c
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Indicadores de SmartCraft
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b -
c -
26238
RPM
650–1200
650–1200
Tacómetro
Velocímetro
Pantalla LCD de System
View
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