Parada Del Motor; Arranque Del Motor Tras Haberlo Parado Cuando Tenía Una Marcha Puesta; Funcionamiento De Sólo Aceleración; Remolque De La Embarcación - Mercury Marine 3.0 TKS Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
El cambio de marcha a una velocidad del motor superior al ralentí puede dañar el sistema de transmisión. Meter una
marcha solo cuando el motor funcione al ralentí.

Parada del motor

1. Pasar la palanca de control remoto a punto muerto/ralentí y dejar que el motor desacelere hasta la velocidad en
ralentí. Si el motor ha estado funcionando a alta velocidad durante un período prolongado, dejarlo enfriar en ralentí de
3 a 5 minutos.
2. Girar la llave de encendido a la posición "OFF" (apagado).
Arranque del motor tras haberlo parado cuando tenía una marcha puesta
IMPORTANTE: no apagar el motor si la unidad dentrofueraborda tiene una marcha puesta. Si el motor se para, hacer lo
siguiente:
1. Empujar y tirar varias veces del mango de control remoto hasta que vuelva a la posición de punto muerto/ralentí. Esto
puede requerir varios intentos si al parar el motor el equipo motor estaba funcionando por encima de las RPM a
ralentí.
2. Cuando el mango vuelva a la posición de punto muerto/ralentí, reanudar los procedimientos normales de arranque.
Funcionamiento de sólo aceleración
1. Consulte la sección Controles remotos para conocer las características de los controles remotos.
2. Colocar la palanca de control en la posición de ralentí/punto muerto.
3. Presionar y mantener presionado el botón de solo aceleración y pasar la palanca de control a la posición de ralentí/
avance o a la de ralentí/retroceso.
4. Si se avanza la palanca de control más allá de la posición de ralentí/avance o de ralentí/marcha atrás, la velocidad del
motor aumentará.
IMPORTANTE: devolviendo la palanca de control a la posición de ralentí/punto muerto se desactivará el botón de solo
aceleración y se podrá meter una marcha.
5. El modo de solo aceleración se desactiva llevando la palanca de control a la posición de ralentí/punto muerto. Al
mover la palanca de control de la posición ralentí/punto neutro a la posición de ralentí/avance o de ralentí/retroceso
sin pulsar el botón de solo aceleración, la unidad cambiará a la marcha seleccionada.
Remolque de la embarcación
Puede remolcar la embarcación con la unidad dentrofueraborda en posición arriba o abajo. El transporte exige mantener
un huelgo adecuado entre el pavimento y la unidad dentrofueraborda.
Si el huelgo adecuado del camino constituye un problema, colocar la unidad dentrofueraborda en posición de remolque
total, y sujetarla con un juego de remolque opcional que puede adquirirse a través de un concesionario autorizado de
Mercury MerCruiser.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
IMPORTANTE: Si la embarcación funciona en épocas de temperaturas de congelación, deben tomarse precauciones para
evitar que la congelación dañe el equipo motor. El daño causado por la congelación no está cubierto por la garantía
limitada de Mercury MerCruiser.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar lógico para recoger agua. Por esta razón, las embarcaciones
suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es de gran importancia revisar estos elementos
regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor. Los componentes del
motor se dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía limitada de
Mercury MerCruiser.
Funcionamiento básico de embarcaciones (modelos con acelerador y cambio
digital [DTS])
Botadura y funcionamiento de la embarcación
IMPORTANTE: instalar el tapón de drenaje de la sentina antes de botar la embarcación.
Seguir estas directrices al navegar para evitar una posible entrada de agua:
• No girar la llave a la posición de apagado si el motor está funcionando a una velocidad mayor que la de ralentí.
• No utilizar el interruptor de parada de emergencia para apagar el motor si está funcionando a una velocidad mayor
que la de ralentí.
• Al botar la embarcación desde una rampa empinada, introducirla en el agua lentamente.
• No meter la marcha atrás durante el planeo.
• Al salir del planeo, evitar el impacto con las olas grandes seguidas, acelerando breve y ligeramente para minimizar el
impacto de la ola contra la popa de la embarcación.
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AVISO
8M0086739 AGOSTO 2013
spa