Dzinēja Iedarbināšana; Dzinēja Apturēšana - GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA
Darba laikā ķēdes zāģis ir jātur ar abām rokām.
Pārbaudīt degvielas tvertnes un eļļas tvertnes pildījumu.
Pārbaudīt, vai bremzes svira (6) atrodas ieslēgtā pozīcijā (pārbīdīta uz priekšu).
Kad dzinējs ir auksts, izvilkt droseļvārsta regulācijas rokturi (2).
Pārvietot aizdedzes slēdzi (14) ieslēgtā pozīcijā (C zīm.).
Novietot zāģi uz stabilas pamatnes (zemes).
Turot stingri zāģi, kas balstās pret zemi, pavilkt aiz startera troses (13) vispirms lēnām, tad stiprāk (D zīm.).
Pēc ieslēgšanas nospiest droseļvārsta sviras blokatoru (1) un viegli pavilkt aiz droseļvārsta sviras (11)
(droseļvārsta regulācijas rokturis tiks automātiski novietots izslēgtā pozīcijā).
Ļaut sasilst dzinējam pie viegli nospiestās droseļvārsta sviras (11).
Pārvietot bremzes sviru (6) izslēgtā stāvoklī (atpakaļ).
Veikt zāģēšanu.
Ja dzinējs neieslēdzas pirmajā reizē, izvilkt droseļvārsta regulācijas rokturi (2) līdz pusei un atkal pavilkt aiz
startera troses.
Ja daudzkārtējie mēģinājumi būs neveiksmīgi, nepieciešams piesūknēt degvielu ar membrānas sūkni (26)
un atkārtot iedarbināšanu.
Aizliegts iedarbināt dzinēju, turot zāģi rokās. Iedarbināšanas laikā zāģim ir jābalstās pret zemi, zāģi
nepieciešams stingri pieturēt. Jāpārbauda, vai ķēde kustas brīvi, neaizskarot citus priekšmetus.
Nedrīkst zāģēt materiālus, kad droseļvārsta regulācijas rokturis ir izvilkts.
DZINĒJA APTURĒŠANA
Atlaist droseļvārsta sviru (11), lai dzinējs varētu strādāt dažas minūtes tukšgaitā.
Novietot aizdedzes slēdzi (14) stāvoklī „STOP".
ĶĒDESΙ IEEĻĻOŠANAS PĀRBAUDE
Pirms darba uzsākšanas pārbaudīt zāģa ķēdes ieeļļošanu un eļļas līmeni eļļas tvertnē. Ieslēgt zāģi un turēt
to virs zemes. Ja eļļas „pēdas" palielinās, tas nozīmē, ka ķēdes ieeļļošana darbojas pareizi (E zīm.). Ja eļļas
„pēdu" nav vispār vai tās ir minimālas, ir jāveic regulācija, izmantojot eļļas daudzuma regulācijas skrūvi (9).
Ja regulācijas rezultātā nekas nemainās, nepieciešams attīrīt eļļas izeju, augšējo ķēdes nostiepes atveri un
eļļas kanālu, vai arī sakontaktēties ar servisa centru.
Regulācija ir jāveic, kad dzinējs ir izslēgts, ievērojot drošības noteikumus un sekojot tam, lai vadīkla
nesaskartos ar zemi. Drošības nolūkos attālumam no zāģa līdz zemei ir jābūt vismaz 20 cm.
Ar eļļas daudzuma regulācijas skrūves (9) palīdzību uzlikt tādu eļļas padeves daudzumu, kas ir piemērots
darba apstākļiem.
Stāvoklis „MIN" – eļļas padeve samazinās.
Stāvoklis „MAX" – eļļas padeve palielinās (F zīm.).
Zāģējot cietu un sausu koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai visu vadīklas darba garumu, regulācijas skrūve (9)
jānovieto stāvoklī „MAX".
Zāģējot mīksto un mitro koksni, kā arī izmantojot zāģēšanai tikai daļu no vadīklas darba garuma, var
samazināt eļļas daudzumu, griežot regulācijas skrūvi (9) stāvokļa „MIN" pusē.
Atkarībā no apkārtējās temperatūras un iestatītā eļļas padeves daudzuma ar zāģi var strādāt no 15 līdz 40
minūtēm, ja eļļas tvertne pirms darba tika pilnībā piepildīta (eļļas tvertnes tilpums 160 ml).
Eļļas tvertnei ir jābūt gandrīz tukšai, kad degvielas tvertne iztukšosies. Uzpildot degvielu, jāatceras
par eļļas tvertnes uzpildīšanu.
LĪDZEKĻI ĒĒDES EĻĻOŠANAI
Zāģa ķēdes un vadīklas izturība lielā mērā ir atkarīga no izmantotā eļļošanas līdzekļa kvalitātes. Izmantot
tikai ķēdes zāģiem paredzētos eļļošanas līdzekļus.
Aizliegts izmantot nostrādāto vai reģenerēto eļļu ķēdes zāģa ieeļļošanai.
DARBS/IESTATĪJUMI
156