GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso página 206

Vođica lanca i lanac testere dobijaju se odvojeno.
Ručica kočnice (6) mora da se nalazi u gornjem položaju (uspravno) (slika A).
Odvrnuti pričvrsne navrtnje vođice (7) (27) i skinuti kućište (10).
Postaviti lanac (21) na pokretni lančani kolut, postavljen iza kvačila.
Postaviti vođicu (20) (povlačeći iza kvačila) na vodeće šrafove (c) i dovući u pravcu pokretnog lančanog
kola (slika B).
Postaviti lanac (21) od dole na lančano kolo vođice (22).
Prevući vođicu (20) u pravcu od pokretnog lančanog kola tako da se karike koje vode lanac nalaze u
žljebu vođice.
Proveriti da li se zavoranj (a) na šrafu za regulaciju zategnutosti lanca (8) nalazi u sredini donjeg otvora
(b) vođice (20), (ukoliko je potrebno, izvršiti regulaciju) (slika B).
Postaviti kućište (10) na svoje mesto i delikatno pričvrstiti navrtnjima za privršćivanje vođice (7) (27).
Zategnuti u odgovarajućoj meri lanac testere preko šrafa za regulaciju zategnutosti lanca (8). Pravilna
zategnutost lanca je ona pri kojoj se lanac može podići na 3 – 4 mm na sredini vođice, kada se nalazi u
vodoravnom položaju.
Sigurno pričvrstiti pričvrsne navrtnje vođice (7) (27) pridržavajući istovremeno vrh vođice.
Pre montiranja vođice i lanca potrebno je proveriti ispravnost položaja oštrica lanca za sečenje (da li
je ispravno postavljen lanac na vođicu, vidi se na vrhu vođice). Kako bi se izbegle povrede na oštrim
ivicama prilikom provere i montiranja lanca, potrebno je uvek nositi zaštitne rukavice.
Novom lancu testere potreban je period pokretanja u trajanju oko 5 minuta. U toj etapi veoma
je važno podmazivanje lanca. Nakon perioda pokretanja, proveriti zategnutost lanca i ukoliko je
potrebno, popraviti je.
Dosta često potrebno je proveravati i regulisati njegovu zategnutost, jer opušten lanac lako može da
spadne sa vođice, da brzo bude iskorišćen ili da izazove brzo iskorišćavanje vođice.
PUNJENJE REZERVOARA TESTERE ULJEM
Nova testera ima prazan rezervoar za ulje. Zbog toga, pre prvog korišćenja, potrebno je napuniti rezervoar uljem.
Odvrnuti čep otvora za dolivanje ulja (18).
Sipati ulje u količini max. 160 ml (potrebno je obratiti pažnju da, u vreme punjenja rezervoara, u njegovoj
unutrašnjosti nema nikakvih nečistoća).
Zavrnuti čep otvora za dolivanje ulja (18).
Zabranjeno je koristiti već korišćeno ulje ili ulje koje je regenerisano, jer to može da dovede do
oštećenja pumpe za ulje. Potrebno je koristiti ulje vrste SAE 10W/30 tokom cele godine ili tokom leta
ulje SAE 30W/40, a zimi SAE 20W/30.
PUNJENJE REZERVOARA GORIVOM
Za vreme punjenja gorivom potrebno je obratiti pažnju na dole date upozorenja:
Motor ne može da radi.
Ne sme se dopustiti prosipanje goriva.
Pomešati benzin ( bezolovni sa oktanskim brojem 95) sa kvalitetnim motornim uljem u dvotaktni motor
prema dole datoj tabeli.
Tabela za mešavinu 25 : 1
Benzin [l]
Ulje za dvotaktni [ml]
Nasuti odgovarajuću količinu ulja u kanistar, a zatim pravilno izmerenu količinu benzina.
Zavrnuti čep i veoma dobro izmešati.
Odvrnuti čep otvora za dolivanje goriva (15).
Nasuti prethodno pripremljenu mešavinu goriva (max. 230 ml).
Zavrnuti čep otvora za dolivanje goriva (15).
Većina problema sa benzinskim motorima, posredno ili neposredno, vezana je za gorivo koje se
upotrebljava. Potrebno je posebno obratiti pažnju da se u mešavinu ne stavlja motorno ulje koje je
namenjeno za četvorotaktne motore.
1 2 3
40 80 120
206
4 5
160 200