Impianto Elettrico E D'aria Compressa; Generalità; Collegamenti - Nederman L-PAK Serie Manual De Instrucciones

AVVERTIMENTO!
Un locale piccolo non deve mai essere completamente sigillato!
In assenza di aperture per la ventilazione, si può formare una pericolosa
sottopressione che potrebbe causare lesioni personali gravi e persino il locale
potrebbe esserne danneggiato!
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Impianto elettrico e d'aria compressa

6.1 Generalità
AVVERTIMENTO!
Le impostazioni elettriche non devono essere diverse da quelle indicate sulla
targhetta della macchina.
Gli schemi di cablaggio e collegamento, nonché dettagli sui fusibili e le
impostazioni per il relè di sovraccarico ecc. sono riportati in nel punto '4.3 Dati
tecnici ed elettrici' e schema elettrico.
Le impostazioni del relè di sovracorrente del motore sono indicate nella
colonna S1F. Le impostazioni del relè di sovraccarico sono definite nel corso
del test dell'apparecchio prima della consegna, ma devono essere verificate
quando si installa l'apparecchio.
Per il L-PAK, l'impostazione è la stessa della corrente nominale del motore.
Il trasformatore è un trasformatore multiplo con terminali per alimentazioni
elettriche diverse, indicate sul lato superiore del trasformatore. Assicurarsi
che il collegamento corrisponda all'effettiva alimentazione elettrica.
L'alimentazione secondaria è sempre 24 VDC.
6.2

Collegamenti

La figura 3 riporta un normale schema dei collegamenti ad un apparecchio
L-PAK.
I cavi e i flessibili non sono forniti e devono essere acquistati separatamente.
1. Alimentazione elettrica trifase in ingresso con cavo PE.
2. Interruttore-sezionatore conforme alla normativa.
3. Cavo di alimentazione all'apparecchio.
4. Valvola aria compressa, G1/4" o G1/2"
5. Raccordo cattura acqua e sporco. L'alimentazione d'aria compressa deve
essere pulita e asciutta.
6. Alimentazione d'aria compressa, flessibile in nylon Ø 6 mm.
7. Tubo del vuoto dalle postazioni di lavoro.
8. Tubo aria di scarico Ø 100 mm. Il tubo Ø 160 mm è utilizzato per
lunghezze superiori a 12 m.
NOTA! Il tubo dell'aria di scarico deve avere un percorso diretto e il più breve
possibile.
9. Cavo di segnale pilota (PS) dalle valvole nelle postazioni di lavoro. (Set
AS necessario, accessorio). Se il cavo di segnale pilota non è installato,
fascettare i terminali 13-14.
Rischio di lesioni personali.
Rischio di lesioni personali.
L-PAK 150, L-PAK 250 IT
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