Nederman L-PAK Serie Manual De Instrucciones página 121

4.6.2 Ventola
La ventola ha la caratteristica di una pompa, ovvero maggiore è il vuoto creato,
maggiore è l'energia tratta dal motore.
Accanto all'ingresso della ventola si trova una valvola di limitazione del
vuoto che si apre quando il vuoto diventa eccessivo, fig. 4. Un peso (A) tiene
normalmente chiuso il cono della valvola (B). Ad un vuoto di circa — 20 kPa, il
cono si solleva, come indicato nell'illustrazione, consentendo all'aria di passare
nella ventola. Ecco come vengono controllati il livello del vuoto, il consumo
energetico e la temperatura.
NOTA! La valvola non deve mai essere disabilitata.
La temperatura aumenta bruscamente al passaggio dell'aria attraverso la
ventola del canale laterale. La temperatura dell'aria di scarico aumenta con un
alto vuoto, ovvero un ridotto flusso d'aria e un'elevata temperatura ambiente.
Per impedire alla ventola e al motore di scaldarsi troppo, sull'uscita della
ventola è montato un interruttore termico. Questo scatta a 125 °C facendo
aprire la piastra di pulizia filtro per raffreddare la ventola. L'apparecchio
si riavvia automaticamente quando la temperatura scende a circa 90 °C e
l'interruttore termico si ripristina automaticamente.
NOTA! Il motore si arresta se la ventola non si raffredda entro 8 minuti.
4.6.3 Uscita
L'aria esce dall'apparecchio attraverso il silenziatore dell'aria di scarico. L'aria
calda di scarico deve essere allontanata e rilasciata nell'atmosfera. L'aria può
essere condotta ad uno scambiatore di calore.
ATTENZIONE! Rischio di danni alle apparecchiature.
L'aria può essere condotta ad uno scambiatore di calore, ma non ci deve essere
alcun smorzatore che ostruisca il flusso d'aria. Se il tubo dell'aria di scarico è
otturato, l'apparecchio può creare una sovrapressione che può danneggiare
seriamente lo scambiatore di calore..
4.6.4 Centralina di comando e avviamento
Avviamento Y/D o avviamento graduale
Il L-PAK 150 è avviato direttamente (contattore). Il L-PAK 250 è avviato
gradualmente (dispositivo di avviamento graduale).
Avviamento/arresto automatico o esercizio continuo
Le funzioni di minimo automatico (funzione DIR) e di avviamento automatico
e arresto ritardato (funzione SSR) sono sempre incluse nella centralina di
comando e avviamento. Per un corretto uso degli impianti, tutte le valvole per
vuoto nelle postazioni di lavoro devono essere dotate di un microinterruttore
(set AS) collegato ad un cavo di segnale pilota che scorre fino alla centralina di
comando e avviamento.
Pulizia filtro
La figura 5 illustra il principio della pulizia del filtro. Un PLC comanda
un'elettrovalvola (A) che, a sua volta, comanda un cilindro d'aria compressa
(B) con un disco della valvola. Il principio richiede una pressione negativa nel
raccoglitore di polvere in modo che il «vuoto accumulato», quando la valvola
si apre, provochi un breve ma potente flusso d'aria opposto attraverso l'intero
L-PAK 150, L-PAK 250 IT
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