Nederman L-PAK Serie Manual De Instrucciones página 111

Az opciókkal felszerelt egységet szállítás előtt bevizsgálják és minden funkciót
ellenőriznek. Az első beindítás előtt ellenőrizni kell, hogy:
• a megszakító kapcsoló fel van-e szerelve.
• az üzemhelyiségnek, amennyiben kisméretű, vannak-e szellőzőnyílásai.
Lásd a „Telephely" című fejezetet.
• van-e műanyag zsák a gyűjtőtartályban. Az egység nem üzemelhet
műanyag zsák nélkül!
• csatlakozik-e csővezeték a porleválasztó bemeneti nyílásához.
• csatlakozik-e a forró levegőt elvezető szívó légcsatorna a kimeneti
nyíláshoz.
FIGYELEM! Személyi sérülések kockázatát.
Nem szabad üzemeltetni az egységet szívólégcsatorna nélkül. A pontatlanul
felszerelt / elhelyezett szívólégcsatorna személyi sérülést okozhat. A távozó
levegő / szívólégcsatorna magas hőmérsékletet érhet el.
• tartósan be van-e kötve a sűrített levegő. Nem működik a szűrőtisztítás,
üresjárat és hűtés, ha nincs sűrített levegő.
• be van-e szerelve pilotjelkábel (az automatikus indítási / leállítási funkció
használata esetén).
• az indító és vezérlő egységben át van-e kötve a 13. és 14. sz. kivezetés,
amikor a rendszerben nincs automatikus indító / leállító funkció, vagyis
nem megy pilotjelkábel a munkahelyekre.
MEGJEGYZÉS! Az első beindításnál a forgásirány ellenőrzéséhez el kell
távolítani az akusztikai burkolatot (tartozék). Ellenőrizni kell, hogy nincs-e
nyitott vákuumszelep a munkaállásoknál.
• Kapcsoljuk a szakaszoló kapcsolót 1. állásba.
• Nyomjuk meg a 6. ábrán látható vezérlőpult
nyomógombját. Ha nincs bekötve az automatikus indítási / leállítási
funkció, akkor közvetlenül kell indítani az egységet, ekkor a fehér
lámpa világít. Ha az egység automatikus indítási / leállítási funkciója
engedélyezett, nem szabad közvetlenül indítani, csak ha a kézi indítás 7.
ábrán látható nyomógombja le van nyomva vagy a munkahelyen lévő
szelep nyitva van. A nyíl jelzés alapján ellenőrizzük a forgásirányt. Ha ezek
rendben vannak, akkor hagyjuk, hogy a beindítási művelet folytatódjon.
Egyébként a . jelű nyomógomb megnyomásával állítsuk le az egységet.
Válasszuk le az erősáramú hálózatot a megszakító kapcsoló segítségével.
Nyissuk ki az indító ésH vezérlő egységet, majd cseréljünk fel két bejövő
fázisvezetéket. Ismét ellenőrizzük a forgást.
• Ellenőrizzük, hogy az egység nem indul azonnal a
lenyomásakor, ha be van kötve az automatikus indítás és leállítás.
A nyomógombban lév lámpának ki kell gyulladnia, jelezve, hogy az
indító „Készenlét" üzemmódban van és készen áll arra, hogy fogadja a
pilotjelkábelen érkez indítójelet. Amíg valamely munkahelyen nyitott
szelep van, az egység nem indulhat be a mikrokapcsoló érintkezjének
záródására vagy a „Kézi indítás" gomb megnyomására..
Kb. 30 másodperc múlva az egység üresjáratra (és szűrőtisztításra)
kapcsol. 10 másodperc múlva az egység leáll.
Ha az egység nyitott szelep nélkül is beindul, ez annak a jele, hogy a
pilotjelkábel valamely ponton záródik. Szakítsuk meg az indítóról érkező
kábelt és egy ohmmérővel mérjük meg a vezetékeket sorjában, amíg a
hiba behatárolhatóvá és kijavíthatóvá nem válik.
• Nyomjuk meg a 7. ábrán látható Manual Filter Cleaning (kézi
szűrőtisztítás) gombot és ellenőrizzük, hogy megkezdődik-e a
szűrőtisztítási művelet. A szelep a burkolat alá van rejtve, de elárulja a
L-PAK 150, L-PAK 250
jelű fehér
jelű gomb
HU
111