Arranque Inicial - Nederman L-PAK Serie Manual De Instrucciones

PT L-PAK 150, L-PAK 250
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Arranque inicial

NOTA! A expressão "arranque/paragem automática" no texto seguinte
significa simultaneamente ralenti automático e arranque/paragem automática.
A unidade com opções é testada antes da entrega e todas as funções são
verificadas. Antes de ligar a unidade pela primeira vez, verifique se:
• o interruptor-seccionador está instalado.
• a divisão onde se encontra a unidade, caso seja pequena, possui
aberturas de ventilação. Ver Local de instalação.
• o saco de plástico está instalado no caixote de recolha. A unidade não
deve ser utilizada sem um saco de plástico!
• as tubagens estão ligadas à entrada de recolha de pó.
• uma conduta de ar de escape está ligada à saída para conduzir o ar de
escape quente para o exterior.
PRECAUÇÃO! Risco de danos ao equipamento.
Nunca ligue a unidade sem uma conduta de ar de escape instalada. Uma
conduta de ar de escape mal instalada/posicionada pode causar ferimentos
pessoais. O ar de escape/conduta do ar de escape pode atingir temperaturas
elevadas.
• a alimentação do ar comprimido está permanentemente ligada. A
limpeza do filtro, o ralenti e a refrigeração não funcionam quando não há
ar comprimido!
• cabo do sinal piloto instalado (quando a função de arranque/paragem
automática é utilizada).
• os terminais 13-14 na unidade de arranque e de controlo são por faixas
quando o sistema não está equipado com a função de arranque/paragem
automática, isto é, o cabo do sinal piloto não está encaminhado para as
estações de trabalho.
NOTA! O invólucro acústico (acessório) deve ser retirado durante o arranque
inicial para verificar o sentido da rotação. Certifique-se de que não existem
válvulas de vácuo abertas nos locais de trabalho.
• • Rode o interruptor-seccionador para a posição 1.
• Prima o botão branco marcado no painel de controlo
Quando a função de arranque/paragem automática não é utilizada, a
unidade deve arrancar directamente e a luz branca deve acender.
Quando a unidade tem a função de arranque/ paragem automática
activada, não deverá arrancar directamente excepto quando se prime o
botão para o arranque manual, figura 7, ou quando uma válvula é aberta
numa estação de trabalho.
Verifique o sentido de rotação com a seta marcada. Se corresponder,
deixe continuar o procedimento de arranque. Caso contrário, pare a
unidade premindo o botão
Isole a alimentação utilizando o interruptorseccionador. Abra a unidade
de arranque e de controlo e mude dois dos condutores de fase de
entrada. Verifique novamente a rotação.
• Verifique se a unidade, caso tenha arranque e paragem automáticos, não
arranca imediatamente quando se prime o botão marcado
• botão deve acender-se para indicar que o motor de arranque está agora
em modo "Standby" e pronto para receber o sinal de arranque do cabo
.
ofigura 6.
iA luz no