Czyszczenie Filtra; Silnik I Wentylator - Nederman L-PAK Serie Manual De Instrucciones

8.2.1 Zespół filtrowy
Następujące zespoły filtrowe dostępne są dla urządzenia L-PAK, zob. rys. 14,
pozycje A - D:
(A) Zespół filtrowy - PP. Zalecana jest wymiana całego zespołu filtrowego. Jeśli
wymieniane są tylko skarpety, pierścień filtrowy powinien zostać również
wymieniony.
(B) Zespół filtrowy - wkładka
(C) Zespół filtrowy - CF
(D) Zespół filtrowy - worek
Należy wymienić cały zespół filtrowy po około 5 000 godzinach pracy lub
maksymalnie 3 latach. Jeśli filtrowane są opary spawalnicze, wartości te
powinny być zmniejszone do 3 000 godzin i 2 lat.
UWAGA! Odstępy czasu pomiędzy wymianami filtra zależą od materiału, który
jest obsługiwany przez urządzenie. Jeśli pojawią się niepewności związane z
tymi odstępami czasowymi, należy skontaktować się z dystrybutorem lub firmą
Nederman.
1. Zdejmij pokrywę górną i pokrywę wyciągacza kurzu.
2. Rysunek 11 przedstawia sposób wyjmowania zespołu filtrowego ze
skarpetami filtrowymi.
3. Włóż stary zespół filtrowy do dużego worka plastikowego - rysunek 12,
lub owiń go w folię plastikową. Zapobiegać rozprzestrzenianiu się kurzu.
8.2.2 Mikrofiltr (wyposażenie dodatkowe)
Mikrofiltr (rysunek 13) należy wymieniać co 12 miesięcy lub częściej, jeśli siła
zasysania spadnie; umiejscowienie zob. rysunek 1, pozycja 4. Ostrożnie unieś
filtr, włóż go do worka plastikowego, a następnie starannie uszczelnij worek.
8.3

Czyszczenie filtra

Sprawdź wyposażenie do automatycznego czyszczenia. Zdejmij górną pokrywę
z kolektora i skontroluj płytę zaworową. Uruchom urządzenie i naciśnij przycisk
"Manual Filter Cleaning" (Ręczne czyszczenie filtra) - zob. rysunek 7.
Cylinder sprężonego powietrza powinien unieść płytę zaworową i będzie
słyszalny głośny hałas powodowany przez powietrze wdzierające się do
kolektora w celu wydmuchania kurzu z zewnętrznej strony filtra - zostanie to
powtórzone 3 razy dla każdego cyklu czyszczenia filtrów.
8.4

Silnik i wentylator

Silnik posiada 2 łożyska kulkowe. Łożyska powinny być wymienione po około
20 000 godzinach pracy. Jeśli temperatura otoczenia często przekracza 40 °C
(104 °F), wartość ta powinna zostać zmniejszona do 15 000 godzin. W każdym
przypadku, łożyska powinny być wymieniane co pięć lat.
Łożyska są standardowego typu i mogą być zamontowane przez jakąkolwiek
firmę wyposażoną odpowiednio do przezwajania silników elektrycznych. Stary
smar należy usunąć i nałożyć nowy. Smar musi spełniać normę DIN 51825-K3N.
Odpowiednimi markami są Shell Grease 16, Esso Unirex N3 oraz Statoil Uniway
UTC 3.
L-PAK 150, L-PAK 250 PL
165