Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
1.
Un disyuntor protege el mazo de cables del motor, así como el cable de corriente de los instrumentos. El disyuntor se
puede probar pulsando el botón rojo. Si el disyuntor funciona correctamente, aparecerá la palanca amarilla.
Restablecer la palanca amarilla tras la comprobación o, si se ha disparado, empujarla de nuevo hasta su alojamiento.
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2.
En el poste grande del solenoide del arrancador hay un fusible de 90 amperios. Este fusible está diseñado para
proteger el mazo de cables del motor en caso de sobrecarga eléctrica.
3.
Hay cuatro fusibles situados en el lado de babor del motor. Estos fusibles protegen la alimentación principal, la bomba
de combustible, el encendido y los circuitos accesorios.
4.
Puede haber un fusible de 20 amperios en el cable de terminal "I" del interruptor de encendido para proteger el
sistema eléctrico. Si se coloca la llave de encendido en la posición "START" (arranque) y no pasa nada (no se dispara
el disyuntor), comprobar que no se haya fundido ningún fusible.
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Disyuntor con palanca amarilla en posición normal
a -
Palanca amarilla disparada
b -
Botón de prueba rojo
mc74907-1
mc77602-1
mc70525-1
90-8M0063005
SEPTIEMBRE 2010
spa