Preparación Del Motor Y Del Sistema De Combustible; Drenaje Del Sistema De Agua De Mar - Mercury Marine Vazer 100 Manual Del Propietário

Preparación del motor y del sistema de combustible
El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté apagado y de
que el interruptor de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No fumar ni permitir fuentes de
chispas o llamas vivas en el área mientras se realiza el mantenimiento. Mantener el área de trabajo bien ventilada y
evitar la exposición prolongada a vapores. Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y
limpiar inmediatamente el combustible derramado.
Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.
1. En un depósito de combustible remoto de 23 l (6 U.S. gal.), mezclar:
a. 19 l (5 U.S. gal.) de gasolina sin plomo normal de 87 octanos (90 RON)
b. 1,89 l (2 U.S. qt.) de aceite de fueraborda Premium Plus para motores de 2 tiempos TC-W3
c. 150 ml (5 oz.) de tratamiento y estabilizador del sistema de combustible o 30 ml (1 oz.) de concentrado de
tratamiento y estabilizador del sistema de combustible
Nº de ref. del tubo
Aceite de fueraborda Premium
Plus para motores de 2 tiempos
115
TC-W3
Tratamiento y estabilizador del
124
sistema de combustible
2. Dejar enfriar el motor.
IMPORTANTE: limpiar de inmediato todo derrame o pulverización de combustible.
3. Cerrar la válvula de cierre de combustible, si corresponde. Desconectar y tapar el acoplamiento de admisión de
combustible si no hay ninguna válvula de cierre de combustible.
4. Conectar el depósito de combustible remoto (con la mezcla de condensación) al acoplamiento de admisión de
combustible.
IMPORTANTE: suministrar agua de refrigeración al motor.
5. Arrancar y hacer funcionar el motor a 1300 RPM durante 5 minutos.
6. Después de completar el tiempo de funcionamiento especificado, volver lentamente el acelerador a las RPM en ralentí
y apagar el motor.
IMPORTANTE: comprobar que quede algo de mezcla de condensación en el motor. No dejar que el sistema de
combustible del motor quede completamente seco.
7. Cambiar el elemento de filtro del combustible separador del agua. Consultar Sección 5 para obtener más información
sobre el procedimiento adecuado.

Drenaje del sistema de agua de mar

Cuando el sistema de drenaje está abierto, puede entrar agua en la sentina, lo que puede dañar el motor o provocar el
hundimiento de la embarcación. Sacar la embarcación del agua o cerrar la toma de mar, desconectar y taponar la
manguera de admisión de agua de mar y asegurarse antes del drenaje de que la bomba de la sentina esté operativa. No
accionar el motor con el sistema de drenaje abierto.
IMPORTANTE: drenar sólo la sección de agua de mar del sistema de refrigeración cerrado.
IMPORTANTE: la embarcación debe estar lo más nivelada posible para asegurar el drenaje completo del sistema de
refrigeración.
El equipo motor está equipado con un sistema de drenaje. ConsultarIdentificación del sistema de drenaje para determinar
las instrucciones correspondientes a este equipo motor.
IMPORTANTE: el motor no debe funcionar en ningún momento durante el procedimiento de drenaje.
90-8M0063005 SEPTIEMBRE 2010
spa
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA
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Descripción
PRECAUCIÓN
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Sección 6 - Almacenamiento
Dónde se usa
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Nº de pieza
92-858026Q01
92-8M0047922
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