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5.7.5
Instalación de alimentación de aceite montada por separado o externa
Se puede también utilizar una instalación de alimentación de aceite Siemens, externa o montada aparte,
para la refrigeración del aceite.
Para el funcionamiento y el mantenimiento se tienen que observar las instrucciones de servicio
de la instalación de alimentación de aceite.
Se han de observar las instrucciones de servicio de los componentes para el funcionamiento
y el mantenimiento de los componentes de esta instalación.
Los datos técnicos se pueden ver en la hoja de datos y/o la lista de aparatos.
5.8
Acoplamientos
Para el accionamiento del engranaje se emplear, por regla general, acoplamientos elásticos o
acoplamientos de seguridad.
Si se tienen que utilizar acoplamientos rígidos u otros elementos de accionamiento o salida que ocasionan
fuerzas adicionales radiales y/o axiales (p. ej. ruedas dentadas, poleas para correas, discos volantes,
acoplamientos de flujo), esto se tiene que acordar contractualmente.
5.9
Mecanismo antirretroceso
El engranaje se puede equipar con un bloqueo mecánico antirretroceso en el eje de entrada y salida,
cuando haya que satisfacer determinadas exigencias. Durante el funcionamiento esto mecanismo
antirretroceso sólo permite el sentido de giro preestablecido. El sentido de giro está señalado en el lado
de entrada y de salida del engranaje mediante una correspondiente flecha de sentido de giro.
El mecanismo antirretroceso está montado mediante una brida intermedia a prueba de aceite en el
engranaje y está integrado en su circuito de aceite.
El mecanismo antirretroceso tiene elementos de apriete que se elevan con la fuerza centrífuga. Si el
engranaje gira en el sentido de giro prescrito, girar el anillo interior y la jaula con los elementos de apriete
en el sentido de giro del eje, permaneciendo inmóvil el anillo exterior. Los cuerpos de sujeción se alzan
a partir de un determinado número de revoluciones y el embrague de sobrerrevolucionado funciona sin
desgaste. El mecanismo antirretroceso trabaja, en este estado de funcionamiento, sin desgaste.
Figura 9: Mecanismo antirretroceso
1
Anillo exterior
2
Anillo interior
3
Jaula con elementos de apriete
Dándole la vuelta a la jaula se puede cambiar el sentido de bloqueo del mecanismo
antirretroceso. Si pretende cambiar el sentido de bloqueo, entonces es necesario consultar en
todo caso con Siemens.
Para evitar daños en el mecanismo antirretroceso o en el engranaje, el motor no debe
funcionar en contra del sentido de bloqueo del engranaje.
Se debe seguir lo que indica la nota pegada sobre el engranaje.
Antes de conectar el motor se ha de determinar el campo de giro de la red de corriente trifásica con ayuda
de un indicador del sentido de rotación del campo de giro y entonces se ha de conectar el motor de
acuerdo con el sentido de giro predeterminado.
1
2
4
3
5
6
4
Eje
5
Tapa de cierre
6
Purga de aceite residual
BA 5230 es 04/2011
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