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7.3.1.3 Ejecución de la conservación interior
•
Poner fuera de servicio el engranaje.
•
Purgar el aceite en un recipiente apropiado (véase el capítulo 10. "Mantenimiento y reparaciones").
•
Desenroscar el filtro de aire incl. el tornillo de reducción.
•
Llenar de agente conservante a través del orificio del tornillo de reducción, hasta la marca superior del
indicador de nivel del aceite .
¡Para el agente conservante, ver las tablas 3 ó 4 en el punto 4.4.1!
•
Enroscar de nuevo en el filtro de aire incl. el tornillo de reducción.
•
Hacer girar brevemente el engranaje sin carga.
•
Desenroscar el tornillo de purga de aceite o abrir la llave de purga de aceite.
•
Purgar el agente conservante en un recipiente adecuado.
•
Eliminar el agente conservante según las normativas vigentes.
Existe peligro de quemaduras causado por el vertido del agente conservante caliente.
¡Hay que llevar puestos guantes de protección!
•
Volver a enroscar el tornillo de purga de aceite o a cerrar la llave de purga de aceite.
•
Sustituir el filtro de aire por el tapón roscado.
Antes de volver a poner en servicio el engranaje se deberá sustituir el tapón roscado
por el filtro de aire. Respétese el punto 7.1.1.
7.3.2
Conservación exterior
7.3.2.1 Ejecución de la conservación exterior
•
Limpiar las superficies.
Para la separación entre el labio de retén del anillo de obturación de eje y la conservación se
ha de untar con grasa el eje en la parte del labio de retén.
•
Aplicar el agente conservante.
¡Para el agente conservante, véase la tabla 5, en el punto 4.4.2!
BA 5230 es 04/2011
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