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Fallos
El aceite forma espuma en el
cárter de lubricación.
El presostato dispara la alarma.
(En engranajes con bomba de
aceite).
Temperatura aumentada en el
mecanismo antirretroceso.
Fallo de la función de bloqueo.
Causas
Agua en el aceite.
Instalación de alimentación de
aceite / serpentín de refrigeración
defectuoso.
El engranaje recibe aire frío del
ventilador desde la sala de
máquinas: el agua condensa.
Condiciones climáticas.
Presión de aceite < 0.5 bar.
Daños en el mecanismo
antirretroceso.
BA 5230 es 04/2011
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Remedios
Comprobar el estado del aceite
con muestra en tubo de ensayo,
para determinar la entrada de
agua.
Hacer analizar el aceite en el
laboratorio químico.
Controlar la instalación de
alimentación de aceite / serpentín
de refrigeración; cambiar los
componentes defectuosos, en
caso de que fuera necesario.
Seguir las instrucciones de servicio
de la instalación de alimentación
de aceite.
Proteger la carcasa del engranaje
con un aislamiento térmico
adecuado. Cerrar la salida del aire
o desviarla en otra dirección con
medidas constructivas.
Hacer intervenir al servicio
postventa.
Utilizar filtro de aire en húmedo, si
es necesario.
Controlar el nivel de aceite a
temperatura ambiente, en caso
necesario agregar aceite.
Controlar la bomba de aceite,
cambiárla en caso de que sea
necesario.
Controlar el filtro de aceite,
limpiárlo en caso de que sea
necesario, véase el capítulo 10.
Hacer intervenir al servicio
posventa.
Controlar el mecanismo
antirretroceso, cambiárlo, en caso
de que sea necesario.
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