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·
El electrólito de la batería es muy agresivo. Pue-
de provocar quemaduras en la piel y ceguera. Al
manipular la batería de 12 voltios, protéjase so-
bre todo las manos, los brazos y la cara de posi-
bles salpicaduras del ácido.
·
No vuelque nunca la batería de 12 voltios. De
los orificios de desgasificado puede salir elec-
trólito y provocar quemaduras.
·
No abra nunca la batería de 12 voltios.
·
Si salpicase electrólito a la piel o los ojos, enjua-
gue inmediatamente la zona afectada con agua
fría durante unos minutos. A continuación, acu-
da inmediatamente a un médico.
·
En caso de ingerir electrólito, acuda de inmedia-
to a un médico.
Cargar, sustituir y desembornar
o embornar la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta
y
y
, al principio de este capítulo, en la página 214.
Si tiene la sospecha de que la batería de 12 voltios
está dañada o defectuosa, acuda a un taller especia-
lizado debidamente cualificado y solicite una revi-
sión de la misma.
Cargar la batería de 12 voltios
Para cargar la batería de 12 voltios, debería acudir
siempre a un taller especializado cualificado para
ello, ya que el modelo de batería que incorpora el
vehículo de fábrica emplea una tecnología que re-
quiere una carga de tensión limitada →
Sustituir la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios ha sido diseñada en función
de su ubicación y cuenta con elementos de seguri-
dad. Si hay que sustituir una batería de 12 voltios, el
recambio deberá montarlo un taller especializado
cualificado para ello. La información relativa al ta-
maño y a las características de mantenimiento, po-
tencia y seguridad de la batería puede consultarse
a un taller especializado cualificado para ello, que
deberá disponer de la documentación y equipamien-
to técnicos necesarios. El orificio de desgasificado
de la batería tiene que estar siempre en el lado del
polo negativo de esta. El orificio de desgasificado
del lado del polo positivo deberá estar siempre ce-
rrado.
Utilice únicamente baterías de 12 voltios sin mante-
nimiento que cumplan las normas TL 825 06
y VW 7 50 73. Estas normas tienen que ser de octu-
bre de 2014 o posteriores.
216
Comprobar y reponer
, en la página 200, y
.
Encargue siempre la sustitución de la batería de
12 voltios a un taller especializado cualificado para
ello, ya que al cambiarla hay que adaptar el sistema
electrónico del vehículo. Además, los parámetros de
la batería para la seguridad funcional solo se deter-
minaron con la batería original. Solo los talleres es-
pecializados cualificados para ello disponen de la
tecnología correspondiente para realizar la adapta-
ción y de las baterías de recambio correctas. Si se
utilizan baterías inadecuadas, el permiso de circula-
ción podría perder su validez.
Desembornar la batería de 12 voltios
Si tuviera que desembornar la batería del sistema
eléctrico del vehículo, tenga en cuenta lo siguiente:
1.
Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido.
2.
Antes de desembornar la batería, desbloquee el
vehículo; de lo contrario, si el mismo dispone de
alarma, esta se disparará.
3.
Desemborne primero el cable negativo y, a con-
tinuación, el positivo →
Embornar la batería de 12 voltios
1.
Desconecte todos los consumidores eléctricos
y el encendido antes de embornar nuevamente
la batería.
2.
Emborne primero el cable positivo y, a conti-
nuación, el negativo →
Tras embornar la batería de 12 voltios y conectar el
encendido, pueden encenderse diversos testigos de
control, que se apagan una vez recorrido un trayecto
corto a una velocidad de entre 15-20 km/h
(10-12 mph). Si no se apagan, acuda a un taller es-
pecializado debidamente cualificado y solicite que se
revise el vehículo.
Si la batería de 12 voltios estuvo desembornada du-
rante un periodo de tiempo largo, es probable que
no se indique o calcule correctamente cuándo hay
que realizar el próximo servicio → pág. 18. En este
caso habrá que tener en cuenta los intervalos de
mantenimiento máximos permitidos → pág. 252.
Desconexión automática de consumidores
La gestión de la red de a bordo no siempre puede
impedir que la batería de 12 voltios se descargue.
— Este es el caso si se deja el encendido conectado
o la luz de posición o de estacionamiento encen-
didas durante mucho tiempo con el motor apaga-
do.
Si se solicita excesivamente la batería de 12 voltios,
el sistema de gestión inteligente de la red de a bor-
.
.
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