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Indicaciones de seguridad para la
conducción campo a través
Tenga en cuenta
y
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del vehículo no puede
salvar los límites impuestos por las leyes físicas
y solo funciona dentro de los límites de los siste-
mas correspondientes. Si el terreno presenta con-
diciones adversas, pueden producirse situaciones
de inestabilidad al bloquearse las ruedas incluso
con ABS (p. ej., en caso de una frenada a fondo so-
bre gravilla suelta). En estas condiciones, el ESC
conectado solo puede estabilizar el vehículo de
forma limitada.
ADVERTENCIA
La conducción campo a través puede ser peligrosa
y provocar accidentes, lesiones graves, daños en el
vehículo y la avería de este lejos de toda ayuda.
·
No elija nunca una ruta peligrosa ni corra ries-
gos que le pongan en peligro a usted y a sus
acompañantes. Si no se puede continuar o duda
de la seguridad de la ruta, dé la vuelta y busque
otro camino.
·
Aunque el terreno parezca fácil de recorrer,
puede resultar difícil y peligroso y dar lugar a si-
tuaciones críticas para usted y sus acompañan-
tes. Explore la ruta primero a pie.
·
En la conducción campo a través, sea especial-
mente prudente y previsor. Si circula demasiado
rápido o falla en una maniobra, pueden produ-
cirse lesiones graves y daños en el vehículo.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a la carga y las condiciones de visibili-
dad, del terreno, del tráfico y climatológicas.
·
No conduzca nunca por repechos, rampas
o pendientes a demasiada velocidad. El vehículo
podría levantarse de modo que le resultara im-
posible dirigirlo y controlarlo.
·
Si el vehículo se levantara, mantenga las ruedas
delanteras en posición recta. Si al perder el con-
tacto con el terreno las ruedas estuvieran gira-
das, el vehículo podría volcar.
·
Incluso los tramos que parecen inofensivos pue-
den resultar peligrosos. A menudo, los baches,
las cavidades, las fosas, las simas, los obstácu-
los, los desniveles y los terrenos blandos y fan-
gosos no son fáciles de distinguir y están cu-
biertos total o parcialmente de nieve, agua,
hierba o ramas caídas. Explore la ruta primero
a pie.
de la página 117.
ADVERTENCIA
Los vehículos deportivos multifuncionales tienen
un riesgo de volcar considerablemente superior al
de los turismos convencionales → pág. 118. El ve-
hículo tiene el centro de gravedad más alto y más
riesgo de volcar durante la marcha que un turismo
"normal" no apropiado para circular campo a tra-
vés. Cuando se transporta carga y otros objetos en
el techo, el centro de gravedad del vehículo se ele-
va adicionalmente y aumenta el riesgo de vuelco.
En caso de vuelco, los ocupantes que no lleven co-
locado el cinturón de seguridad corren mayor ries-
go de morir que los que lo lleven colocado.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a la carga y las condiciones de visibili-
dad, del terreno, del tráfico y climatológicas.
·
No circule nunca demasiado rápido, especial-
mente en las curvas, ni realice nunca maniobras
extremas.
ADVERTENCIA
·
Evite circular por una pendiente con el vehículo
inclinado.
·
Si el vehículo se detiene inclinado lateralmente
en una pendiente, no permita nunca que se sal-
ga del vehículo por las puertas que miran pen-
diente abajo. El centro de gravedad combinado
del vehículo y de su carga útil (ocupantes y car-
ga) podría desplazarse y provocar que el vehícu-
lo volcara y rodara pendiente abajo. El vehículo
siempre se deberá abandonar sin realizar movi-
mientos bruscos por las puertas del lado que
mira hacia la cima.
ADVERTENCIA
Los sistemas de asistencia al conductor han sido
desarrollados solamente para la conducción por
carreteras asfaltadas. Los sistemas de asistencia al
conductor no son apropiados para la conducción
campo a través y su utilización puede resultar in-
cluso peligrosa. Si utiliza los sistemas de asistencia
al conductor en la conducción campo a través,
puede perder el control del vehículo y resultar gra-
vemente herido.
·
No utilice nunca los sistemas de asistencia al
conductor cuando conduzca campo a través.
ADVERTENCIA
Si se circula con un nivel demasiado bajo de com-
bustible, el vehículo podría quedarse parado, y po-
drían producirse accidentes y lesiones graves.
La dirección y los sistemas de asistencia a la frena-
da no funcionan si el motor marcha irregularmente
Conducción campo a través
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