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Comprobar y reponer
En el vano motor
Advertencias de seguridad para
realizar trabajos en el vano motor
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa.
Únicamente realice usted mismo trabajos en el mo-
tor y en el vano motor si conoce bien las operaciones
necesarias y las medidas de seguridad de validez ge-
neral, y si dispone de las herramientas, los medios
y los líquidos operativos adecuados. ¡Si se realizan
trabajos de manera inadecuada, se pueden producir
lesiones graves! Dado el caso, encargue todos los
trabajos a un taller especializado debidamente cuali-
ficado. Volkswagen Vehículos Comerciales reco-
mienda uno de sus concesionarios.
Antes de realizar cualquier trabajo en el vano motor,
estacione siempre el vehículo sobre un terreno hori-
zontal y firme tomando todas las precauciones de
seguridad necesarias.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo du-
rante los trabajos de mantenimiento podría causar
lesiones graves.
·
No realice nunca trabajos debajo del vehículo
sin haberlo inmovilizado previamente para evi-
tar que se desplace. Cuando realice trabajos de-
bajo del vehículo con las ruedas sobre el suelo,
el vehículo deberá encontrarse sobre una super-
ficie plana, las ruedas deberán estar bloqueadas
y el encendido desconectado.
·
Si va a trabajar debajo del vehículo, sosténgalo
adicionalmente de forma segura con caballetes
adecuados. El gato no es apropiado para este fin
y podría no resistir, lo que podría provocar lesio-
nes graves.
·
Desconecte el sistema Start-Stop.
ADVERTENCIA
¡El vano motor de cualquier vehículo es una zona
peligrosa en la que pueden producirse lesiones
graves!
·
Cuando realice trabajos, sea siempre extrema-
damente cuidadoso y prudente, y tenga en
cuenta las medidas de seguridad de validez ge-
neral. No se ponga nunca en riesgo a sí mismo.
·
No realice nunca trabajos en el motor ni en el
vano motor si no conoce bien las operaciones
necesarias. Si no está seguro de lo que hay que
hacer, encargue los trabajos necesarios a un ta-
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Comprobar y reponer
ller especializado cualificado para ello. Si no se
realizan los trabajos de manera adecuada, se
pueden producir lesiones graves.
·
No abra ni cierre nunca el capó delantero si sale
vapor o líquido refrigerante. El vapor o el líquido
refrigerante calientes pueden provocar quema-
duras graves. Espere siempre hasta que deje de
ver y oír que sale vapor o líquido refrigerante
del vano motor.
·
Antes de abrir el capó delantero, espere siempre
a que se enfríe el motor.
·
Si toca componentes del motor o del sistema de
escape que estén calientes, podría sufrir que-
maduras en la piel.
·
Cuando el motor se haya enfriado, antes de
abrir el capó delantero tenga en cuenta lo si-
guiente:
— Ponga el freno de mano, apriételo bien y si-
túe la palanca selectora en la posición P o la
palanca de cambios en punto muerto.
— Desconecte el encendido.
— Mantenga a los niños siempre alejados del
vano motor y no los deje nunca sin vigilancia.
·
Cuando el motor está caliente, su sistema de re-
frigeración se encuentra bajo presión. No abra
nunca la tapa del depósito de expansión del lí-
quido refrigerante del motor cuando el motor
esté caliente. De lo contrario, podría salpicar lí-
quido refrigerante y provocar quemaduras gra-
ves y otras lesiones.
— Gire la tapa del depósito de expansión del lí-
quido refrigerante lentamente y con mucho
cuidado en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj y ejerza al mismo tiempo una li-
gera presión sobre la misma.
— Protéjase siempre la cara, las manos y los
brazos del líquido refrigerante o del vapor ca-
lientes con un paño grande y grueso.
·
Cuando reponga líquidos operativos, evite que
caigan sobre piezas del motor o el sistema de
escape, ya que pueden provocar un incendio.
ADVERTENCIA
En el vano motor hay piezas giratorias que pueden
provocar lesiones graves.
·
No introduzca nunca la mano en el ventilador
del radiador ni por la zona del mismo. Tocar las
palas del rotor puede provocar lesiones graves.
El ventilador se activa en función de la tempera-
tura y podría ponerse en funcionamiento auto-
máticamente, incluso con el encendido desco-
nectado.
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