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Fig. 103 Representación esquemática: bajar del vehí-
culo siempre por el lado que mira a la cima.
La conducción por una pendiente con el vehículo in-
clinado es una de las situaciones más peligrosas de
la conducción campo a través →
Antes de emprender la marcha, compruebe siempre
si hay otra ruta más segura.
Cuando se tenga que conducir por una pendiente
con el vehículo inclinado:
— El centro de gravedad del vehículo debería estar
lo más bajo posible. Las personas de mayor peso
o estatura deberían sentarse en el lado más alto
del vehículo respecto a la pendiente. La carga que
se lleve en el techo debería retirarse y los objetos
pesados deberían ir fijados, ya que el vehículo po-
dría volcar por un desplazamiento repentino de la
carga →
.
— El terreno deberá ser lo más firme posible. En las
superficies resbaladizas o blandas el vehículo po-
dría resbalar lateralmente o volcar. Asegúrese
siempre de que la inclinación no sea excesiva
a causa de desniveles en el terreno. Si el ángulo
de inclinación es demasiado grande, el vehículo
podría volcar y dar vueltas de campana.
— Si el vehículo está en una posición muy inclinada,
evite siempre que las ruedas que se encuentren
en la parte más baja se metan en hendiduras o ca-
vidades. Evite también siempre que las ruedas
que queden en la parte más elevada pasen por
encima de rocas, troncos o cualquier otro obstá-
culo.
— Si el vehículo amenaza con volcar, gire inmediata-
mente hacia la línea de caída y acelere suavemen-
te →
fig.
102. Si no es posible girar hacia la línea
de caída, entonces gire pendiente arriba aceleran-
do suavemente.
ADVERTENCIA
No intente nunca circular por una pendiente con el
vehículo inclinado, especialmente si es demasiado
124
Conducción
escarpada para él. En posición lateral respecto a la
pendiente, el vehículo puede resbalar de forma in-
controlada, volcar, dar vueltas y rodar pendiente
abajo. Para evitar el riesgo de que se produzca un
accidente o lesiones graves, tenga en cuenta lo si-
guiente:
·
No subestime nunca las dificultades y los peli-
gros que entraña la conducción por una pen-
diente con el vehículo inclinado. No elija nunca
una ruta peligrosa ni corra riesgos que le pon-
gan en peligro a usted y a sus acompañantes. Si
no se puede continuar o duda de la seguridad de
la ruta, dé la vuelta y busque otro camino.
·
Evite siempre que las ruedas que se encuentren
en la parte más baja se metan en hendiduras
o cavidades y evite siempre que las ruedas que
queden en la parte más elevada pasen por enci-
ma de rocas, troncos o cualquier otro obstáculo.
·
Antes de circular por una pendiente con el vehí-
.
culo inclinado, asegúrese de que se pueda girar
hacia la línea de caída. Si no es posible, tome
otro camino. Si el vehículo amenaza con volcar,
gire inmediatamente hacia la línea de caída
y acelere suavemente →
girar hacia la línea de caída, gire pendiente arri-
ba acelerando suavemente.
·
Si el vehículo está detenido muy inclinado late-
ralmente en una pendiente, evite movimientos
bruscos e incontrolados en su interior. El vehí-
culo puede perder la adherencia, resbalar late-
ralmente, volcar, darse la vuelta y rodar pen-
diente abajo.
·
Si el vehículo se detiene inclinado lateralmente
en una pendiente, no permita nunca que se sal-
ga del vehículo por las puertas que miran pen-
diente abajo. El centro de gravedad combinado
del vehículo y de su carga útil (ocupantes y car-
ga) podría desplazarse y provocar que el vehícu-
lo volcara y rodara pendiente abajo. Abandone
siempre el vehículo sin realizar movimientos
bruscos por las puertas del lado que mire hacia
la cima.
·
Al salir, asegúrese de que la puerta abierta hacia
la cima no se cierre por su propio peso o por
descuido y provoque lesiones.
Atravesar zanjas
Tenga en cuenta
1.
2.
fig.
y
de la página 117.
Antes de atravesar una zanja, conecte la etapa
reductora 4X4 LOW o pulse la tecla Offroad
Compruebe si el ángulo de ataque/salida y el de
inclinación son lo suficientemente pequeños co-
102. Si no puede
.
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