Tabla de contenido
Publicidad
Neumáticos nuevos y sustitución de
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 222.
Neumáticos nuevos
— Cuando lleve montados neumáticos nuevos, circu-
le los primeros 600 km (370 millas) con especial
precaución, pues aún se tiene que hacer el rodaje
de los mismos. Los neumáticos que no han hecho
el rodaje tienen la adherencia y la capacidad de
frenado reducidas → pág. 223.
— Monte siempre neumáticos que tengan la misma
estructura, el mismo tamaño y el mismo tipo de
perfil en las dos ruedas de cada eje.
— La profundidad del perfil de los neumáticos nue-
vos puede variar de un modelo o fabricante a otro
debido a las diferentes características de los dise-
ños y a los diferentes diseños de los perfiles.
Sustituir neumáticos
— Sustituya los neumáticos al menos por ejes
→ pág. 223.
— Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen Vehícu-
los Comerciales para el tipo de vehículo en cues-
tión.
— Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos con las mismas especificaciones, in-
cluidas la anchura, el diámetro, la capacidad de
carga y la velocidad máxima, que los autorizados
por Volkswagen Vehículos Comerciales para el ve-
hículo y el modelo en cuestión.
— No utilice nunca neumáticos cuyo tamaño efecti-
vo exceda las dimensiones de los neumáticos au-
torizados por Volkswagen Vehículos Comerciales.
Adicionalmente en los vehículos con el sistema de
control de la presión de los neumáticos
Si desea cambiar las ruedas que venían montadas de
fábrica en el vehículo, asegúrese de que las ruedas
nuevas vayan equipadas con sensores compatibles
con el sistema de control de la presión de los neu-
máticos montado de fábrica. El sistema detecta las
ruedas nuevas provistas de sensores y las integra.
Para que el sistema pueda detectar los neumáticos
nuevos, tras 20 minutos como mínimo sin mover el
vehículo, circule a más de 25 km/h (15 mph) aprox.
durante algún tiempo.
El sistema de control de la presión de los neumáti-
cos también se puede volver a activar manualmente
→ pág. 218.
Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda utili-
zar un juego de válvulas y de juntas nuevo siempre
que se cambien o reutilicen los sensores. Consulte
más información al respecto en un taller especializa-
do debidamente cualificado. Volkswagen Vehículos
Comerciales recomienda uno de sus concesionarios.
Si se utilizan neumáticos con unas medidas diferen-
tes a las prefijadas por Volkswagen Vehículos Co-
merciales para este vehículo y modelo, se tendrán
que reprogramar los valores de la presión de los
neumáticos en el sistema de control de la presión de
los neumáticos. Consulte más información al respec-
to en un taller especializado debidamente cualifica-
do. Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda
uno de sus concesionarios.
Si se montan ruedas sin sensores o con unos no
compatibles, el sistema de control de la presión de
los neumáticos no las detectará. En este caso, el sis-
tema de control de la presión de los neumáticos no
estará en condiciones de medir la presión de los
neumáticos. Se indicará una avería o se desconecta-
rá el sistema.
Para más información sobre el sistema de control de
la presión de los neumáticos, su funcionamiento
y otros detalles de importancia, consulte la
→ pág. 218.
ADVERTENCIA
Las sustancias y los líquidos agresivos pueden pro-
vocar daños visibles e invisibles en los neumáticos,
lo que puede hacer que revienten.
·
Evite siempre que los neumáticos entren en
contacto con productos químicos, aceites, gra-
sas, combustibles, líquido de frenos u otras sus-
tancias agresivas.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a un
rodaje, ya que al principio tienen una capacidad de
adherencia y de frenado reducida.
·
Para evitar accidentes y lesiones graves, circule
durante los primeros 600 km (370 millas) con la
debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espacio nece-
sario para girar desde el punto de vista constructi-
vo. Si no es así, los neumáticos podrían rozar con
componentes del tren de rodaje, con la carrocería
y con las tuberías de freno, lo que podría provocar
la avería del sistema de frenos y el desprendimien-
to de la banda de rodadura, con el consiguiente
posible reventón del neumático.
Información importante sobre las ruedas y los neumáticos
229
Publicidad
Tabla de contenido
