Arrancar Y Parar El Motor - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Si falla la dirección asistida o el motor está parado (p. ej. al ser remolcado), se si-
gue pudiendo girar el volante del vehículo completamente. No obstante, para gi-
rar el volante se debe emplear más fuerza.
En caso de un fallo de la servodirección se enciende el testigo
de instrumentos » página 20.

Arrancar y parar el motor

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Bloqueo electrónico de arranque (inmovilizador)
Contacto
Arrancar el motor
Parar el motor
El motor sólo puede arrancarse con una llave original adecuada.
Tras arrancar el motor en frío, pueden oírse brevemente fuertes ruidos de marcha.
Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
ATENCIÓN
Durante la marcha con el motor parado, la llave de contacto ha de estar
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siempre en la posición » fig. 68
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ta posición se indica encendiéndose los testigos. Si no es así, podría producir-
se inesperadamente el bloqueo de la dirección. ¡Existe peligro de accidente!
No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el
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vehículo (tirando del freno de mano). De lo contrario, se podría llegar a blo-
quear la dirección. ¡Existe peligro de accidente!
Si se abandona el vehículo, se debe extraer en cualquier caso la llave de con-
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tacto. Hágalo especialmente cuando deje niños en el interior del vehículo. De
lo contrario, los niños podrían poner en marcha el motor. ¡Existe peligro de ac-
cidente o de lesiones!
No deje nunca sin vigilancia su vehículo con el motor en marcha.
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No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo. ¡Existe
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peligro de accidente!
o del cuadro
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de la página 72 (encendido conectado). Es-
ATENCIÓN
No deje nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilación. Los
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gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monóxido de
carbono, un gas tóxico incoloro e inodoro. ¡Existe peligro de muerte!
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El monóxido de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la
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muerte.
CUIDADO
El motor de arranque sólo se debe accionar estando parados el motor y el vehí-
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culo. Si se acciona el motor de arranque con el motor en marcha
página 72, puede resultar dañado el motor de arranque o el motor del vehículo.
Si el motor no arranca al intentar arrancarlo por segunda vez, puede estar de-
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fectuoso el fusible para la bomba de combustible. Compruebe el fusible y sustitú-
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yalo si fuera necesario » página
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instrumentos, o bien recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
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Tan pronto como arranque el motor del vehículo, suelte inmediatamente la llave
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de contacto, ya que se podrían producir daños en el motor de arranque.
No arranque el motor remolcando el vehículo. ¡Existe peligro de daños en el mo-
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tor y el catalizador! Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de
otro vehículo » página 161, Ayuda de arranque.
CUIDADO
Evite que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, va-
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ya a toda velocidad y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado
su temperatura de servicio. ¡Existe peligro de dañar el motor!
Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata-
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mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí. Así
se evita una acumulación de calor en el motor parado.
Nota relativa al medio ambiente
No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Si fuera necesario, em-
prenda la marcha inmediatamente después del arranque del motor. De este mo-
do, el motor alcanzará más rápidamente su temperatura de servicio y se reducirá
la expulsión de sustancias nocivas.
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166, Fusibles en la parte inferior del cuadro de
Arranque y conducción
» fig. 68 de la
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