Sellar El Neumático E Inflarlo - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Trabajos previos a la utilización del kit de averías

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 158.
Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos prepa-
ratorios:
›
Estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido. El lugar elegido
debería ser plano y sólido, si fuera posible.
›
¡Si se encuentra en tráfico fluido, encienda los intermitentes de emergencia y
colocar el triángulo reflectante a la distancia preceptiva! Para eso se deben ob-
servar las disposiciones legales nacionales.
›
Haga bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los ocu-
pantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. detrás del
guardarraíl).
›
Pare el motor y coloque la palanca de cambio en la posición neutral o bien la
palanca selectora del cambio automático en la posición N.
›
Aplique el freno de mano.
›
Compruebe si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
na 158.
›
Saque del maletero el kit de averías.
›
Pegue la etiqueta adhesiva » fig. 120
2
mandos en el campo visual del conductor.
›
No retire el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático.
›
Desenrosque el tapón de la válvula.
›
Desenrosque con la ayuda del extractor de válvulas
colóquelo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar el neumático e inflarlo

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 158.
Sellar
›
Agite la botella de inflado de neumáticos
mente varias veces.
›
Enrosque el tubo flexible de inflado
en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará auto-
10
máticamente.
›
Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
160
Autoayuda
de la página 159 sobre el cuadro de
el vástago de la válvula y
1
» fig. 120 de la página 159 fuerte-
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e introduzca el extremo
3
›
Mantenga la botella
llante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retire de la válvula la botella de inflado vacía.
›
Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
Inflado
›
Enrosque el tubo flexible
fijamente en la válvula del neumático.
›
Asegúrese de que el tornillo de purga
›
Arranque el motor y déjelo en marcha.
›
Meta el conector
9
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
›
Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
›
Desconecte el compresor de aire.
›
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque el
tubo flexible de la válvula del neumático.
5
›
Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agen-
» pági-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
›
Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repita el proceso de inflado.
›
Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías
›
Desconecte el compresor de aire.
›
Desenrosque el tubo flexible

Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos
na 161.
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
■
calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de lesiones!
No deposite el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
■
sor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
■
es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller especiali-
zado.
boca abajo e infle el neumático con todo el agente se-
10
.
1
» fig. 120 de la página 159 del compresor de aire
5
esté cerrado.
7
en el enchufe de 12 V » página 56, Enchufe de 12 voltios.
» !
de la válvula del neumático.
5
en la válvula
5
» .
» pági-

