BTI PROFLINE RP 108 AR Manual De Instrucciones página 61

slv
Hitri polnilnik Li-Ion/Ni-Cd (Št. izdelka 9032947)
Ko ste vtaknili omrežni vtič, leva zelena kontrolna luč trajno sveti. Če ste
akumulatorsko baterijo vtaknili v hitri polnilnik, prikazuje zelena utripajoča
kontrolna luč, da se akumulatorska baterija polni. Akumulatorska baterija je
napolnjena, ko ta kontrolna luč trajno sveti. V primeru, da sveti kontrolna luč
rdeče, je akumulatorska baterija okvarjena. Če sveti kontrolna luč trajno rdeče,
se nahaja temperatura hitrega polnilnika in / ali akumulatorske baterije izven
dovoljenega delovnega območja od 0°C do +40°C.
OBVESTILO
Hitri polnilniki niso primerni za uporabo na prostem.
2.2. Montaža (menjava) klešč (1) pri radialnih stiskalnicah (Fig. 1)
Izvlecite vtikač iz vtičnice oziroma snemite akumulator. Uporabljajte samo
stiskalne klešče specifičnih kontur, katere ustrezajo vsakokratnemu sistemu
stiskanja fitingov. BTI-ove klešče so označene tako, da črke označujejo sistem,
številke pa velikost. Preberite navodila za montažo posameznih proizvajalcev
in jih upoštevajte. Nikoli ne opravljajte dela s kleščami, ki ne ustrezajo (neustrezna
oblika ali velikost). Tako narejene zveze bi bile neuporabne, poleg tega pa bi
se stroj ali klešče lahko poškodovale.
Pogonski stroj položite na mizo ali tla. Menjavo klešč se opravi takrat, ko se
pritisno vreteno (5) nahaja v skrajnem vzvratnem položaju. V nasprotnem
primeru pritisnite pri stroju pri BTI RP 108 AR in BTI A-RP 108 AR LI pa držite
gumb povratnega teka (13) tako dolgo pritisnjen, dokler se pritisno vreteno (5)
ne povrne popolnoma nazaj.
Odprite sornik držala klešč (2). V ta namen pritisnite zaskočni zatič (4), pri tem
potisne vzmet sornik držala klešč (2) navzven. Vstavite izbrane klešče (1).
Sornik držala klešč (2) potisnite naprej, doklerse zaskočni zatič (4) ne zaskoči.
Pri tem pritisno letev (3) pritisnite preko sornika držala klešč navzdol. Radialne
stiskalnice ne smete pognati brez vstavljenih stiskalnih klešč. Postopek stiskanja
opravite samo z namenom, da napravite cevno zvezo. Stiskanje v prazno, brez
nasprotnega pritiska, ki ga ustvarja odpor obdelovanca (povezovalnega člena),
po nepotrebnem zelo obremenjuje stroj.
POZOR
Nikoli ne stiskajte pri nezaskočenem sorniku držala klešč (2). Nevarnost
preloma!
3. Uporaba
3.1. Radialne stiskalnice (sl. 1 – 2)
Po vsaki menjavi klešč opravite najprej preizkus stiskanja na položenem
povezovalnem členu. Klešče se morajo popolnoma zapreti. Pri tem bodite
pozorni, da so po končanem stiskanju, čeljusti (10) popolnoma zaprte in sicer
na konicah (Fig. 1, pri "A"), ter tudi na višini spojne vezi (Fig. 1, pri "B"). Preiz-
kusiti je potrebno tudi tesnjenje zveze (po ustreznih veljavnih predpisih, standardih
ali smernicah).
Pred vsako uporabo je potrebno preveriti tudi nepoškodovanost in obrabo klešč,
še posebno pa konture stiskanja (11), ter obeh čeljusti (10). Poškodovanih in
obrabljenih klešč ne smete uporabljati, ker bi bile cevne zveze lahko netesne,
le-to pa bi lahko povzročilo nesrečo.
Če nastaja pri zapiranju klešč opazen greben na puši oz. tulki, spoj ni dober,
oziroma je lahko netesen (glej 5. Motnje).
Zaradi preprečevanja poškodb na stiskalni napravi pazite na to, da v delovnih
situacijah, kot je prikazano na sl. 3 do 5, ne pride do nategovanja med stiskal-
nimi kleščami, fitingom in pogonskim strojem.
3.1.1. Potek dela
Z roko stisnite klešče (1) tako, da jih lahko potisnete preko fitinga. Aparat s
kleščami nastavite na fiting pravokotno. Klešče spustite tako, da objamejo fiting.
Stroj primite za ročaj ohišja (6) in ročaj stikala (9).
Pri BTI A-RP 108 AR LI in BTI RP 108 AR pritisno stikalo (8) držite pritisnjeno
dokler niso klešče popolnoma zaprte. Po končanem stiskanju se stroj vklopi
avtomatsko v povratni tek (prisilni tek).
Klešče stisnite z rokami skupaj tako da jih lahko snamete iz fitinga.
3.1.2. Funkcijska varnost
BTI A-RP 108 AR LI in BTI RP 108 AR konča postopek stiskanja avtomatsko
ob akustičnem signalu (poku) in se vrne avtomatsko nazaj (prisilni tek).
OBVESTILO
Samo pri popolnoma zaprtih kleščah nastane neoporečna zveza. Pri tem
bodite pozorni, da so po končanem stiskanju, čeljusti (10) popolnoma
zaprte in sicer na konicah (Fig. 1, pri "A"), ter tudi na višini spojne vezi
(Fig. 1, pri "B"). Če nastaja pri zapiranju klešč opazen greben na puši oz.
tulki, spoj ni dober, oziroma je lahko netesen (glej 5. Motnje).
3.1.3. Varnost pri delu
Zaradi večje varnosti pri delu je stroj opremljen z varnostnim stikalom. Le to
omogoča, da stroj zaustavimo v trenutku ob vsakem času, še posebno seveda
v primeru nevarnosti. Stroj lahko vedno in ob vsakem položaju vretena, preklo-
pimo na povratno delovanje (vzvratno smer).
3.2. Kontrola stanja napolnjenosti z zaščito pred globoko izpraznitvijo akumu-
latorske baterije
Vse akumulatorske stiskalnice BTI so od 2011-01-01 opremljene z elektronsko
kontrolo stanja napolnjenosti – dvobarvna zeleno/rdeča svetilka LED. LED sveti
zeleno, ko je akumulatorska baterija v celoti napolnjena ali še dovolj napolnjena.
LED sveti rdeče, ko je treba akumulatorsko baterijo napolniti. Če se to zgodi
med stiskanjem in se postopek stiskanja tako ne dokonča, morate stiskanje
dokončati z napolnjeno litij-ionsko baterijo. Če pogonskega stroja ne uporabljate,
ugasne LED po ca. 2 urah, vendar spet zaveti po ponovnem vklopu pogonskega
stroja.
4. Vzdrževanje
OPOZORILO
Ne glede na vzdrževanje, ki je opisano v nadaljevanju, je treba pogonske stroje
BTI skupaj z vsemi orodji (npr. stiskalnimi kleščami) najmanj enkrat letno
predložiti pooblaščeni pogodbeni servisni delavnici BTI v inšpekcijo in ponovi-
tveni preizkus električnih naprav v skladu s standardom EN 62638:2010-08
(VDE 0702).
4.1. Negovanje
OPOZORILO
Pred vzdrževalnimi deli izvlecite vtič iz omrežja, oziroma odstranite
akumulator!
Klešče, stiskalne glave in razširjevalne glave, še zlasti pa njihova sojemalna
mesta vzdržujte v čistem stanju. Zelo onesnažene kovinske dele očistite s
terpentinom, ki ščiti tudi pred rjo.
Plastične dele (p.e. ohišja, akumulator) očistite z blago milnico in vlažno cunjo.
Ne uporabljajte običajnih kuhinjskih čistil. Le-ta namreč vsebujejo preveč kemikalij,
ki lahko poškodujejo plastične dele. V nobenem primeru ne uporabljajte bencina,
terpentina, razredčil ali drugih podobnih sredstev za čiščenje plastičnih delov.
Ob tem še zlasti pazite, da ne pride tekočina v notranjost električnih aparatov.
Električnih strojev nikoli ne potapljajte v tekočino.
4.1.1. Stiskalne klešče
Stiskalnim kleščam redno preverjajte njihovo gibljivost. V nasprotnem primeru
jih očistite, sornik (12), ter čeljusti premažite z oljem. Klešč ne odmontirajte!
Odstranite obloge in stiskalne konture (11). Funkcionalno stanje vseh klešč
redno preverjajte s poskusnim stiskanjem obdelovancev. Po končanem stiskanju
morajo biti čeljusti (10) popolnoma zaprte in sicer na konicah (Fig. 1, pri "A"),
ter tudi na višini spojne vezi (Fig. 1, pri "B"). Poškodovanih ali izrabljenih klešč
ne uporabljajte več. V dvomljivih primerih dostavite stroj skupaj z vsemi kleščami
avtoriziranemu BTI-ovemu servisu v pregled.
4.1.2. Radialne stiskalnice
Sojemalna mesta vzdržujte čista, posebno pa pritisno vreteno (5) in sornik
držala klešč (2) redno čistite in mažite s strojnim oljem. Stroj preizkušajte redno
tako, da opravite poskusno stiskanje z največjimi pušami. Če se pri tem klešče
popolnoma zaprejo, je funkcijska varnost stroja zagotovljena.
4.2. Pregled/vzdrževanje
OPOZORILO
Pred popravilom ali pred vzdrževalnimi deli je potrebno izvleči vtič iz
omrežja oziroma sneti akumulator! Ta opravila sme izvajati le kvalificirano
osebje.
Motor BTI RP 108 AR ima oglene ščetke. Te so podvržene obrabi, zato jih je
potrebno občasno zamenjati. Uporabljajte samo originalne BTI ogljene ščetke.
BTI-ov akumulatorski stroj deluje elektrohidravljično. Pri zmanjšani moči ali
pomanjkanju olja je potrebno stroj dostaviti BTI servisu v pregled in popravilo.
OBVESTILO
Pri poškodovanih ali obrabljenih stiskalnih kleščah servis ni možen.
5. Motnje
Zaradi preprečevanja poškodb na stiskalni napravi pazite na to, da v delovnih
situacijah, kot je prikazano na sl. 3 do 5, ne pride do nategovanja med stiskal-
nimi kleščami, fitingom in pogonskim strojem.
5.1. Motnja: Stroj ne deluje.
Vzrok: ● Obrabljene oglene ščetke (BTI RP 108 AR).
● Defekten priključni kabel (BTI RP 108 AR).
● Prazen ali okvarjen akumulator (BTI-ov akumulatorski stroj).
● Stroj v okvari.
5.2. Motnja: Radialna stiskalnica ne dokonča stiskanja. Klešče se ne zaprejo
popolnoma.
Vzrok: ● Stroj je pregret (BTI RP 108 AR).
● Obrabljene oglene ščetke (BTI RP 108 AR).
● Prazen ali okvarjen akumulator (BTI-ov akumulatorski stroj).
● Stroj v okvari.
● Napačne klešče (neustrezna kontura ali velikost).
● Okvarjene oz. težko gibljive klešče.
5.3. Motnja: Pri zapiranju klešč nastaja na pušah opazen greben.
Vzrok: ● Poškodovane ali izrabljene klešče/kontura.
● Napačne klešče (neustrezna kontura ali velikost).
● Nepravilna naravnanost stiskalnih puš, cevi in tulk.
5.4. Motnja: Čeljusti se zapirajo pri neobremenjenih kleščah pri "A" in "B" (Fig.1).
Vzrok: ● Klešče so padle na tla, skrivljena vzmet.
slv