BTI PROFLINE RP 108 AR Manual De Instrucciones página 71

ell
1.1. Αριθμός προϊόντος
Κινητήρια μηχανή BTI RP 108 AR
Κινητήρια μηχανή BTI A-RP 108 AR LI
Μπαταρία BTI 14,4 V LI
Ταχυφορτιστής A-RP 14,4 V LI
Μεταλλική κασετίνα BTI RP 108 AR
Μεταλλική κασετίνα BTI A-RP 108 AR LI
1.2. Περιοχή εργασίας
Ακτινικές πρέσες για την κατασκευή πρεσαριστών συνδέσεων όλων των
γνωστών συστημάτων
πρεσαριστής προσαρμογής σε χαλυβδοσωλήνες, ανοξείδωτους
χαλυβδοσωλήνες, χαλκοσωλήνες, πλαστικούς σωλήνες,
σύνθετους σωλήνες
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας
BTI εργαλεία μπαταρίας
Μπαταρία
Ταχυφορτιστής
Συμπίεση μέσω δικτύου
1.3. Δύναμη διάτμησης / Δύναμη πρεσαρίσματος
Δύναμη διάτμησης των ακτινικών πρεσών
Δύναμη πρεσαρίσματος των ακτινικών πρεσών
1.4. Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά
BTI RP 108 AR
BTI A-RP 108 AR LI
Ταχυφορτιστής A-RP 14,4 V LI
Li-Ion/Ni-Cd Είσοδος
Έξοδος
1.5. Διαστάσεις
BTI RP 108 AR
BTI A-RP 108 AR LI
1.6. Βάρος
Κινητήρια μηχανή BTI RP 108 AR
Κινητήρια μηχανή BTI A-RP 108 AR LI χωρίς μπαταρία
Μπαταρία BTI 14,4 V LI
Τσιμπίδα πρεσαρίσματος (μέσος όρος)
1.7. Τιμές θορύβου
Τιμές εκπομπής θορύβου στο χώρο εργασίας
BTI RP 108 AR
BTI A-RP 108 AR LI
1.8. Δονήσεις
Πραγματική τιμή επιτάχυνσης
Η συγκεκριμένη τιμή εκπομπής δόνησης μετρήθηκε σύμφωνα με μια πρότυπη
διαδικασία ελέγχου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί προς σύγκριση με μια άλλη
συσκευή. Η συγκεκριμένη τιμή εκπομπής δόνησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί
και ως εισαγωγική αξιολόγηση της έκθεσης.
Προσοχή: Η τιμή εκπομπής δόνησης ενδέχεται να διαφέρει από την ενδεικτική
τιμή, κατά την πραγματική χρήση της συσκευής, αναλόγως του τρόπου χρήσης
της συσκευής. Σε συνάρτηση με τις πραγματικές συνθήκες χρήσης (περιοδική
λειτουργία) ενδέχεται να χρειάζεται η λήψη μέτρων ασφαλείας για την προστασία
του χειριστή.
2. Θέση σε λειτουργία
Για τη χρήση των τσιμπίδων πρεσαρίσματος BTI για τα διάφορα συστήματα
χιτωνίων σωληνώσεων ισχύουν τα εκάστοτε έγγραφα πωλήσεων της BTI. Εάν
ο κατασκευαστής επιφέρει τροποποιήσεις στα συστήματα χιτωνίων σωληνώσεων
ή θέσει σε κυκλοφορία νέα προϊόντα, θα πρέπει να ενημερωθείτε για τα νέα
δεδομένα από τη BTI (Φαξ +49 7940 141-9531). Διατηρούμε το δικαίωμα
αλλαγών και τυχόν σφαλμάτων.
2.1. Ηλεκτρική σύνδεση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λάβετε υπόψη σας την τάση του δικτύου! Πριν από τη σύνδεση της κινητή-
ριας μηχανής ή του ταχυφορτιστή ελέγξτε εάν η τάση που αναγράφεται στην
πινακίδα ισχύος ταυτίζεται με την τάση του δικτύου. Σε εργοτάξια, σε υγρούς
χώρους, στην ύπαιθρο ή σε παρόμοιες συνθήκες εγκατάστασης, λειτουργείτε
τη συσκευή μόνο με προστατευτική διάταξη παραμένοντος ρεύματος (RCD)
(διακόπτης FI) 30 mA στο δίκτυο.
Μπαταρίες
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εισάγετε πάντοτε τη μπαταρία κάθετα στην κινητήρια μηχανή και/ή στον ταχυ-
φορτιστή. Η λοξή τοποθέτηση προκαλεί βλάβη στις επαφές και μπορεί να
οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα τη ζημιά στην μπαταρία.
9021254
9032945
9032946
9032947
Ø 10 – 108 mm
–10 °C – +60 °C (14 °F – +140 °F)
–10 °C – +60 °C (14 °F – +140 °F)
0 °C – +40 °C (32 °F – +104 °F)
–10 °C – +60 °C (14 °F – +140 °F)
32 kN
100 kN
230 V 1~; 50 – 60 Hz; 450 W; 1,8 A
S3 20% (AB 2/10 min)
με προστατευτική μόνωση
(73/23/ΕΟΚ)
και καταστολή ραδιοπαρεμβολών
(89/326/ΕΟΚ)
14,4 V =; 3,2 Ah
230 V~; 50 – 60 Hz; 65 W
14,4 – 18 V – ---
365×235×85 mm (14,4"×9,2"×3,3")
338×290×85 mm (13,3"×11,4"×3,3")
4,6 kg (10,0 lb)
3,8 kg (8,3 lb)
0,5 kg (1,1 lb)
1,8 kg (3,9 lb)
L
= 81 dB L = 92 dB K = 3 dB
pA WA
L = 74 dB L = 85 dB K = 3 dB
pA WA
< 2,5 m/s² K = 1,5 m/s²
Βαθιά εκφόρτιση λόγω χαμηλής τάσης
Δεν επιτρέπεται πτώση της τάσης των μπαταριών Li-Ion κάτω από την ελάχιστη
τάση, ειδάλλως υπάρχει περίπτωση βλάβης της μπαταρίας λόγω "βαθιάς
εκφόρτισης". Οι κυψέλες των μπαταριών Li-Ion της BTI έχουν προφορτιστεί με
την παράδοση κατά περ. 40 %. Γι' αυτό και οι μπαταρίες Li-Ion πρέπει να
φορτίζονται πριν τη χρήση και να επαναφορτίζονται τακτικά. Εάν δεν τηρηθεί
αυτή η προδιαγραφή των κατασκευαστών των κυψελών υπάρχει περίπτωση
βλάβης της μπαταρίας Li-Ion λόγω βαθιάς εκφόρτισης.
Βαθιά εκφόρτιση λόγω αποθήκευσης
Εάν μία σχετικά χαμηλά φορτισμένη μπαταρία Li-Ion αποθηκευθεί μπορεί - σε
περίπτωση μακράς αποθήκευσης - να αποφορτιστεί και να καταστραφεί. Γι'
αυτό οι μπαταρίες Li-Ion πρέπει να φορτίζονται πριν την αποθήκευση και να
επαναφορτίζονται το αργότερο μετά από έξι μήνες και οπωσδήποτε πριν από
εκ νέου επιβάρυνση.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν τη χρήση φορτίζετε τη μπαταρία. Επαναφορτίζετε τακτικά τις μπατα-
ρίες Li­Ion ώστε να αποφεύγετε την πιθανότητα βαθιάς εκφόρτισης. Σε
περίπτωση βαθιάς εκφόρτισης προκαλείται βλάβη στη μπαταρία.
1
Για τη φόρτιση χρησιμοποιείτε μόνο ταχυφορτιστή BTI. Οι καινούριες και επί
μακρόν μη χρησιμοποιημένες μπαταρίες Li-Ion φτάνουν την πλήρη χωρητικό-
τητα μετά από αρκετές φορτίσεις. Δεν επιτρέπεται η φόρτιση μη επαναφορτι-
ζόμενων μπαταριών.
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης για όλες τις επαναφορτιζόμενες πρέσες
με μπαταρία Li­Ion
Όλες οι επαναφορτιζόμενες πρέσες διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο της κατά-
στασης φόρτισης με σχετική ένδειξη χάρη σε ένα πράσινο/κόκκινο LED. Το LED
ανάβει πράσινο όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη ή αρκετά φορτισμένη.
Το LED ανάβει κόκκινο όταν η μπαταρία χρειάζεται φόρτιση. Εάν αυτό συμβεί
κατά τη διάρκεια ενός πρεσαρίσματος και η διαδικασία πρεσαρίσματος δεν
ολοκληρωθεί, το πρεσάρισμα πρέπει να ολοκληρωθεί με φορτισμένη μπαταρία
Li-Ion. Εάν η κινητήρια μηχανή δεν χρησιμοποιηθεί, το LED σβήνει μετά από
περ. 2 ώρες, ενώ ανάβει ξανά όταν η κινητήρια μηχανή ενεργοποιηθεί εκ νέου.
Ταχυφορτιστής Li­Ion/Ni­Cd (Κωδ. πρ. 9032947)
Εάν το βύσμα είναι τοποθετημένο, η πράσινη λυχνία ελέγχου ανάβει συνεχώς
πράσινη. Εάν έχει τοποθετηθεί μπαταρία στον ταχυφορτιστή, μία πράσινη
λυχνία ελέγχου που αναβοσβήνει δείχνει ότι η μπαταρία φορτίζεται. Εάν η
πράσινη λυχνία ελέγχου ανάβει συνεχώς, η μπαταρία έχει φορτίσει. Εάν μία
κόκκινη λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει κόκκινη, η μπαταρία παρουσιάζει πρόβλημα.
Αν μια λυχνία ελέγχου δείχνει συνεχώς κόκκινο φως, τότε η θερμοκρασία της
συσκευής ταχείας φόρτισης και / ή της μπαταρίας είναι εκτός του επιτρεπτού
εύρους εργασίας των 0°C έως +40°C βαθμών.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ταχυφορτιστές δεν είναι κατάλληλοι προς χρήση σε εξωτερικούς χώρους.
2.2. Συναρμολόγηση (αντικατάσταση) της τσιμπίδας πρεσαρίσματος (1) στις
ακτινικές πρέσες (Εικ. 1)
Βγάλτε το καλώδιο του δικτύου ή αφαιρέστε τη μπαταρία. Χρησιμοποιήστε
αποκλειστικά τσιμπίδες πρεσαρίσματος με το ειδικό για το σύστημα περίγραμμα
πρεσαρίσματος ανάλογα με το σύστημα πρεσαριστής προσαρμογής. Στις
τσιμπίδες πρεσαρίσματος BTI και στις δύο σιαγόνες πρεσαρίσματος αναγρά-
φονται γράμματα για τη σήμανση του περιγράμματος πρεσαρίσματος καθώς
και ένας αριθμός για τη σήμανση του μεγέθους. Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες
εγκατάστασης και συναρμολόγησης που παρέχονται από τον κατασκευαστή
του συστήματος. Ποτέ μην πρεσάρετε με μη συμβατή τσιμπίδα πρεσαρίσματος
(περίγραμμα πρεσαρίσματος, μέγεθος). Η πρεσαριστή σύνδεση μπορεί να
αχρηστευτεί και η κινητήρια μηχανή καθώς και η τσιμπίδα πρεσαρίσματος να
υποστούν βλάβη.
Τοποθετήστε την κινητήρια μηχανή σε ένα τραπέζι ή στο πάτωμα. Η συναρμο-
λόγηση (αντικατάσταση) της τσιμπίδας πρεσαρίσματος μπορεί να πραγματο-
ποιηθεί μόνον εφόσον οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) έχουν επανέλθει εντελώς
στην αρχική τους θέση. Σνώ στην πρέσα BTI RP 108 AR και BTI A-RP 108 AR
LI πιέζετε το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι να επανέλθουν οι κύλινδροι
πρεσαρίσματος (5) εντελώς στην αρχική τους θέση.
Ανοίξτε το μπουλόνι συγκράτησης της τσιμπίδας (2). Για το σκοπό αυτό πιέστε
τον πείρο ασφάλισης (4), το μπουλόνι συγκράτησης τσιμπίδας (2) "πηδάει"
προς τα έξω λόγω του ελατηρίου. Τοποθετήστε την επιθυμητή τσιμπίδα πρεσα-
ρίσματος (1). Ωθήστε προς τα εμπρός το μπουλόνι συγκράτησης της τσιμπίδας
(2) μέχρι να ασφαλίσει ο πείρος ασφάλισης (4). Πιέστε το έλασμα πίεσης (3)
που βρίσκεται πάνω από το μπουλόνι συγκράτησης της τσιμπίδας. Μην ενερ-
γοποιείτε τις ακτινικές πρέσες χωρίς να υπάρχει τοποθετημένη τσιμπίδα
πρεσαρίσματος. Η διαδικασία πρεσαρίσματος προορίζεται αποκλειστικά για
την κατασκευή πρεσαριστών συνδέσεων. Χωρίς αντίσταση από τον πρεσαριστό
σύνδεσμο επιβαρύνεται άσκοπα η κινητήρια μηχανή ή η τσιμπίδα πρεσαρίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην πρεσάρετε με απασφαλισμένο το μπουλόνι συγκράτησης της
τσιμπίδας (2). Κίνδυνος θραύσης!
2
ell