Sistema Del Freno Del Motor; Interruptores De Control Del Conductor; Controles De Posición Del Pedal Del Embrague Y Del Acelerador - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

Sistema del Freno del Motor

El motor esté equipado con un freno del motor. Antes de hacer funcionar el
vehículo, usted debe familiarizarse con el sistema del freno del motor para obtener
el máximo beneficio del mismo. Los sistemas de control de freno del motor pueden
variar ligeramente, según la configuración del freno del motor y el diseño de la
cabina. Sin embargo, los controles básicos del operador son similares en todos los
modelos.

Interruptores de Control del Conductor

Los vehículos con transmisiones manuales permiten que el conductor active y
desactive el freno del motor y seleccione un nivel bajo, medio o alto de frenado.
Motor EPA07
• La posición "baja" (Low) de este interruptor activa el frenado en dos cilindros y
suministra aproximadamente un tercio de la potencia de frenado normal del
motor.
• La posición "media" (Medium) en el interruptor activa cuatro cilindros,
proporcionando aproximadamente dos tercios de la potencia de frenado del
motor.
• La posición "alta" (High) en el interruptor activa los seis cilindros,
proporcionando la potencia total de frenado del motor.
Motor EPA10/GHG14
• La posición "baja" (Low) de este interruptor activa el frenado en tres cilindros,
proporcionando aproximadamente un tercio de la potencia de frenado normal del
motor.
• La posición "media" (Medium) en el interruptor activa todos los seis cilindros,
proporcionando aproximadamente dos tercios de la potencia de frenado del
motor.
• La posición "alta" (High) en el interruptor activa todos los seis cilindros,
proporcionando la potencia total de frenado del motor.
NOTA: Hay muy poca diferencia en el sonido del escape cuando los frenos
del Motor EPA10/GHG14 son activados en cualquier posición media o alta.
Controles de Posición del Pedal del Embrague y del
Acelerador
Los frenos del motor tienen dos controles adicionales, uno activado por la posición
del pedal del embrague y el otro activado por la posición del acelerador. Estos
controles permiten una operación automática total del sistema de frenado del motor.
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
DDC-SVC-MAN-0077 Copyright © 2013 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manual del Operador de la Plataforma de DD EPA07/10/GHG14
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