SUSTITUCION ACEITE CAMBIO
Lea con cuidado pág. 36 (ACEITE CAM-
BIO) y pág. 55 (MANTENIMIENTO).
Controlar el nivel del aceite del cambio
cada 4000 km, sustituirlo al final de rodaje
y sucesivamente cada 12000km, vea
pág. 61 (SUSTITUCION ACEITE CAM-
BIO).
Para la sustitución:
Recorra algunos kilómetros hasta alcan-
◆
zar la temperatura normal de funciona-
miento.
ATENCIÓN
Coloque el vehículo sobre un suelo
firme y llano.
Pare el motor y déjelo enfriar unos 10
◆
minutos por lo menos para permitir el
drenaje del aceite en el cárter y el enfria-
miento del aceite mismo.
PELIGRO
El motor caliente contiene aceite a altas
temperaturas, ponga cuidado en no
quemarse mientras se efectúan las op-
eraciones sucesivas.
Coloque el vehículo sobre el caballete.
◆
Coloque un recipiente (1), con capaci-
◆
dad superior a 600 cm> en correspon-
dencia con el tapón de vaciado (2).
Desenrosque y quite el tapón de vaciado
◆
(2).
Desenrosque y quite el tapón de llenado
◆
(3).
Vacíe y deje gotear el aceite dentro del
◆
recipiente (1) por algunos minutos.
Limpie los residuos metálicos pegados
◆
al imán del tapón de vaciado (2).
Controle y si acaso sustituya la arandela
◆
de estanqueidad del tapón de vaciado (2).
Sustituya la arandela de estanqueidad
del tapón de vaciado (2) cada 12000 km
(o cada dos veces que se sustituye el
aceite motor).
Enrosque y apriete el tapón de vaciado
◆
(2).
Par de apriete tapón de vaciado (2):
27 Nm (2,7 kgm).
Vierta por la abertura de llenado (3) unos
◆
550 cm> de aceite cambio, véase
pág. 88 (TABLA DE LUBRIFICANTES).
Enrosque el tapón de llenado (3).
◆
Ponga en marcha el motor, véase
◆
pág. 48 (ARRANQUE) y déjelo funcionar
al ralentí por un minuto más o menos
para que el circuito aceite motor se llene.
Controle el nivel del aceite y rellene, si
necesario, véase pág. 60 (COMPROBA-
CION NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLE-
NO).
PELIGRO
Cierre con cuidado el tapón de llenado
y controle que el aceite no se salga.
Controle periódicamente que no haya
pérdidas en correspondencia con la
junta de la tapa del cárter.
No utilice el vehículo con lubricación in-
suficiente o con lubrificantes contami-
nados o no adecuados, porque aceleran
el desgaste de las partes en movimiento
y pueden crear daños irreparables.
uso y mantenimiento MX 125
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