Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A
SUSPENSION TRASERA
La suspensión trasera se compone de un
grupo muelle-amortiguador, conectado por
medio de silent-block al bastidor y por me-
dio de los mecanismos de palanca al bas-
culante trasero.
Para determinar el ajuste del vehículo, re-
gular la precarga (A) del muelle, destorni-
llar la contravirola (2) y regular la virola (1)
Calibrado estándar: 245 mm.
Precarga máxima: 240 mm.
AJUSTE PRECARGA
AMORTIGUADOR TRASERO
El ajuste estándar del amortiguador trase-
ro está previsto para satisfacer la mayoría
de las condiciones de conducción a veloci-
dad moderada o elevada, tanto con poca
carga como con carga máxima del vehícu-
lo. Sin embargo, se puede personalizar el
ajuste según el empleo del vehículo.
Utilizando la llave (3)
correspondien-
◆
te, destornille moderadamente la tuerca
de fijación (2).
Actúe sobre la tuerca de ajuste (1) (ajus-
◆
te precarga del muelle amortiguador)
(véase tabla).
Una vez alcanzadas las condiciones óp-
◆
timas de arreglo, apriete completamente
la tuerca de fijación (2).
Tuerca
de ajuste
Atornillándola Destornillándola
(1)
Función
Aumento de
la precarga
del muelle
Tipo de
El arreglo del
ajuste
vehículo es
más rígido
Tipo de
Carreteras
carretera
lisas o
aconsejado
normales
Notas
Conducción
con pasajero
uso y mantenimiento MX 125
Reducción de
la precarga del
muelle
El arreglo del
vehículo es
más suave
Carreteras con
firme
estropeado
Conducción
sin pasajero
69
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
