Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
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prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina 95/mín 92 o 93 RON,
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el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no aumenta la potencia
ni reduce el consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina mín. 95 RON, el uso de
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gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento de la
potencia y una reducción en el consumo de combustible.
Diésel
Lea y considere primero
En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el combus-
tible prescrito para su vehículo
» fig. 325
El vehículo se puede operar solamente con diésel, el cual corresponde con la
norma EN 590
y contiene máximo 7 % de bioetanol (E10)
1)
Operación bajo las condiciones meterológicas cambiantes
Usar solamente un diésel, el cual corresponde a las condiciones meteorológi-
cas actuales o previstas. Se le debe consultar al personal de la estación de ser-
vicio, que si el diésel ofrecido corresponde a estas relaciones.
CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe el peli-
gro de un daño del motor, así como un daño del sistema de gases de escape.
¡Si se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. gasolina),
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no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto!
¡No se debe usar el biocombustible RME!
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CUIDADO
Aditivos del gasóleo
El gasóleo según las normas dadas cumple todos los requisitos para que el
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motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos no mezclarle al diésel
ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro de daño del motor o un da-
ño del sistema de gases de escape.
1)
En Alemania también DIN 51628, en Austria ÖNORM C 1590, en Rusia GOST R 52368-2005 / EN 590:2004,
en la India IS 1460/Bharat IV o en emergencia IS 1460/Bharat III.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria la ÖNORM C 1590, en Francia la EN 590.
y
en la pág. 287.
de la pág. 287.
.
2)
®
AdBlue
y su rellenado
Introducción al tema
Para reducir las emisiones contaminantes en los vehículos con motor diésel y el
catalizador SCR, se inyecta automáticamente la solución de urea - AdBlue
el sistema de gases de escape.
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Usar solamente AdBlue
, el cual corresponde a la norma ISO 22241-1. No mez-
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clarle ningún aditivo al AdBlue
.
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El consumo de AdBlue
depende de la forma de conducir, la temperatura de
operación del sistema y de las condiciones del clima.
La cantidad de llenado del depósito de AdBlue
ATENCIÓN
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AdBlue
puede irritar la piel, los ojos y las vías respiratorias. En caso de con-
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tacto con los ojos con AdBlue
, lave inmediatamente la zona afectada du-
rante al menos algunos minutos con agua abundante y dado el caso solicitar
ayuda médica. Lavar el lugar correspondiente con agua en el contacto con
la piel.
CUIDADO
®
AdBlue
ataca la superficie de algunos materiales (p.ej. partes lacadas, plásti-
cos, telas) an. Limpiar el lugar afectado con AdBlue
ficiente agua fría. Eliminar el AdBlue
Aviso
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La solución AdBlue
se congela en una temperatura de -11 °C y menor. El sis-
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tema dispone de una calefacción para garantizar la capacidad de funciona-
miento en temperaturas menores.
Recomendamos comprar botellas de llenado AdBlue
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sorios originales de ŠKODA.
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es aprox. 12 litros.
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con un trapo húmedo y su-
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secado con agua caliente y esponja.
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del programa de acce-
Comprobar y rellenar
®
en
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