Descargar Imprimir esta página

Fallo A Tierra; Perdida Fase Alimentación; Fallo De Cableado O Tierra - ABB ACS580 Manual De Firmware

Ocultar thumbs Ver también para ACS580:

Publicidad

356 Análisis de fallos
Cód.
Fallo / Código aux.
(hex)
2330
Fugas a tierra
Fallo programable:

31.20 Fallo a Tierra

2340
Cortocircuito
2381
Sobrecarga de IGBT
3130
Pérdida fase entrada
Fallo programable:
31.21 Perdida Fase
Alimentación
3181
Fallo de cableado o
tierra
Fallo programable:
31.23 Fallo de
cableado o tierra
Causa
El convertidor ha detectado un
desequilibrio de la carga
normalmente debido a un fallo
a tierra en el motor o en el
cable de motor.
Cortocircuito en motor o cables
de motor
Temperatura excesiva en la
unión IGBT con la carcasa.
Este fallo protege los IGBT y
puede ser activado por un
cortocircuito en el cable de
motor.
La tensión de CC del circuito
intermedio oscila debido a la
falta de una fase de potencia
de entrada o a un fusible
fundido.
Conexión incorrecta de la
potencia de entrada y el cable
de motor (es decir, el cable de
potencia de entrada está
conectado al motor del
convertidor).
Acción
Compruebe que no hay condensadores
de corrección del factor de potencia ni
elementos de absorción de sobretensión
en el cable del motor.
Para comprobar si existe un fallo a tierra
en el motor o en los cables de motor,
mida las resistencias de aislamiento del
motor y del cable de motor.
Intente hacer funcionar el motor en modo
de control escalar si está permitido
(véase el parámetro
99.04 Modo Control
Motor).
Si no se detecta ningún fallo a tierra,
contacte con su representante local de
ABB.
Compruebe si hay errores de cableado
en el motor y el cable de motor.
Compruebe que no hay condensadores
de corrección del factor de potencia ni
elementos de absorción de sobretensión
en el cable del motor.
Desconecte y conecte la alimentación
del convertidor.
Compruebe el cable de motor.
Compruebe las condiciones ambientales.
Compruebe el caudal de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe si hay acumulación de polvo
en las aletas del disipador térmico.
Compruebe la potencia del motor con
respecto a la potencia del convertidor.
Compruebe los fusibles de la línea de
potencia de entrada.
Compruebe si está floja alguna de las
conexiones del cable de alimentación.
Compruebe posibles desequilibrios en la
potencia de entrada.
Compruebe las conexiones de la
potencia de entrada.

Publicidad

loading