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Cambio automático DSG
Cambio automático DSG
Indicaciones para la conducción con el cambio automático DSG
La abreviatura DSG significa Direct shift gearbox (cambio manual
automatizado).
De la transmisión de fuerza entre el motor y el cambio se encargan dos embragues
independientes. Estos sustituyen el convertidor de par del cambio automático
convencional. Su cambio está de tal manera armonizado que al conmutar el cambio
no haya ningún movimiento brusco y no se interrumpa la transferencia de fuerza del
motor a las ruedas delanteras. También puede cambiar al servicio Tiptronic. Este
funcionamiento permite cambiar de marcha manualmente página 120.
Arranque y conducción
–
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
–
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puño de la palanca selectora),
coloque la palanca selectora en la posición deseada, p. ej., en D página 118 y
vuelva a soltar la tecla de bloqueo.
Suelte el pedal del freno y acelere
–
Detener
–
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita colocar la
posición N de la palanca selectora. Basta con mantener parado el vehículo con
el pedal de freno. El motor funcionará, sin embargo, sólo al régimen de ralentí.
Aparcamiento
–
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
–
Accione el freno de mano firmemente.
–
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione ésta en P y suelte la
tecla.
El motor sólo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N. Si la palanca
selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la dirección,
conectar/desconectar el encendido o arrancar el motor, en la pantalla informativa
se visualizará el mensaje ¡Sitúe la palanca selectora en la posición P/N! , o bien se
visualizará
P/N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos. A tempe-
Manejo
Seguridad
.
Consejos para la conducción
raturas por debajo de -10 °C sólo se puede hacer arrancar el motor en la posición P
de la palanca selectora.
Si se estaciona en un lugar llano, bastará con colocar la palanca selectora en la posi-
ción P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano firme-
mente, y después colocar la palanca selectora en la posición P. De este modo se
consigue que el mecanismo de bloqueo no esté sometido a excesivos esfuerzos y
se pueda sacar más fácimente la palanca selectora de la posición P. Si la palanca
selectora no se encuentra en la posición P al abrir la puerta del conductor con el
encendido desconectado o al desconectar el encendido con la puerta del conductor
abierta, en la pantalla informativa se visualizará el mensaje ¡Sitúe la palanca
selectora en la posición P! , o bien se visualizará
cuadro de instrumentos. El mensaje se borra transcurridos unos segundos conec-
tando el encendido o colocando la palanca selectora en la posición P.
Si durante la marcha del vehículo Ud. acopla por descuido la posición N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deberá soltar el acelerador y esperar que el
motor alcance el número de revoluciones de ralentí.
¡ATENCIÓN!
No acelere si cambia la posición de la palanca selectora con el vehículo
parado y el motor en marcha - ¡Peligro de accidente!
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posición R o P
- ¡Peligro de accidente!
Si se detiene en un trayecto de montaña (pendiente), no intente nunca parar
imediatamente el vehículo con una gama de marchas acoplada con la ayuda del
"gas", es decir, con ayuda del embrague arrastrante. Ello puede causar un sobre-
calentamiento del embrague. Si existiese el peligro de sobrecalentamiento del
embrague, el embrague abriría automáticamente, permitiendo que el vehículo
se desplazara hacia atrás - ¡Peligro de accidentes!
Si Ud. tiene que parar en una pendiente, pise el pedal de freno y manténgalo
pisado a fin de impedir que el vehículo ruede hacia atrás.
¡Cuidado!
El embrague doble en el cambio automático DSG está provisto de una protección
contra sobrecarga. Si utiliza la función "up-hill" (cuesta arriba), en la cual el vehículo
está parado o se mueve lentamente cuesta arriba, se produce una carga calorífica
mayor en los embragues.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Cambio automático DSG
117
P en la pantalla informativa del
Datos técnicos
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