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Comprobar y rellenar
Cubierta de la batería
Fig. 170 Vano motor: Cubierta de poliéster de la batería del vehículo/cubierta de plástico de la
batería del vehículo
La batería se encuentra en el compartimento del motor en una cubierta de poliéster
fig.
170, lado izquierdo, o en una cubierta de plástico
–
Abra la cubierta de la batería en la dirección de la flecha
vamiento en el lado de la cubierta de la batería en la dirección de la flecha
fig.
170, levante la cubierta y retírela.
–
El montaje de la cubierta de la batería se efectúa en orden inverso.
El borde de la cubierta de poliéster de la batería
batería y el mamparo de la cubierta al realizar trabajos en la batería.
Comprobación de la batería
La batería está prácticamente exenta de mantenimiento en condiciones normales
de servicio.
fig.
170, lado derecho.
A
o presione el encla-
1
A
2
fig. 170
se introduce entre la
Fig. 171 Batería: Indicación del nivel de
electrolitos
Recomendamos hacer comprobar regularmente el nivel de electrolitos en un
servicio oficial, especialmente en los siguientes casos:
con temperaturas exteriores altas,
al conducir a diario,
después de cada carga página 203.
En los vehículos equipados con baterías con un indicador de color, el llamado ojo
fig.
mágico
171, puede detectarse el nivel de electrolitos por el cambio de color.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de la
comprobación, golpee con cuidado el indicador.
Color negro - el nivel de electrolitos es correcto.
Incoloro o color amarillo claro - nivel de electrolitos demasiado bajo, debe
cambiarse la batería.
Nota
El nivel de electrolitos de la batería también se comprueba regularmente en el
marco de las inspecciones en un concesionario oficial Škoda.
En las baterías denominadas "AGM" no se puede controlar el nivel de electrolitos
por razones técnicas.
Los vehículos con sistema "ARRANQUE-PARADA" disponen de una unidad de
control para vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del motor.
Servicio de invierno
La batería está sometida a mayor esfuerzo en invierno. Además, a bajas tempera-
turas tiene ya sólo una parte de la potencia de arranque que suele tener a tempe-
raturas normales.
Una batería descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por
debajo de 0 °C.
Por ello, recomendamos hacer verificar la batería y, si es necesario, cargarla antes
de comenzar en un servicio técnico oficial antes de que comience el invierno.
¡ATENCIÓN!
No cargue nunca una batería congelada o deshelada - Peligro de explosión y
causticación. Cambie una batería congelada.
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