Sistema De Combustible - Kohler Command PRO CH260 Manual De Servicio

Sistema de combustible

El sistema de combustible típico y los componentes
relacionados incluyen:
● Tanque de combustible.
● Tubería de combustible.
● Filtro de combustible en línea.
● Filtro del tanque de combustible.
● Carburador.
● Rejilla del fi ltro de combustible en el carburador.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Consulte el Mantenimiento.
TUBERÍA DE COMBUSTIBLE
Debe instalar una tubería de combustible de baja
permeabilidad de motores carburados de Kohler Co.
para respetar las normas EPA y CARB.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Filtro del tanque de combustible (si está incluido)
Hay un fi ltro del tanque de combustible cambiable
ubicado debajo de tapón del tanque de combustible,
en el cuello de llenado.
Diariamente o según se requiera, limpie el fi ltro de
cualquier acumulación del modo siguiente:
1. Quite el tapón del tanque de combustible y el fi ltro.
2. Limpie el fi ltro con disolvente o cámbielo si está
dañado.
3. Limpie el fi ltro e introdúzcalo.
4. Apriete fi rmemente la copa del tanque combustible.
PRUEBAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Si el motor arranca con difi cultad o gira pero no arranca, es posible que el sistema de combustible esté causando
problemas. Compruebe el sistema de combustible realizando la siguiente prueba.
1. Compruebe la presencia de combustible en la
cámara de combustión.
a. Desconecte y aísle el cable de la bujía.
b. Cierre el estrangulador en el carburador.
c. Haga girar el motor varias veces.
d. Desmonte la bujía y examine la presencia de
combustible en la punta.
2. Verifi que si hay fl ujo de combustible del tanque al
carburador.
a. Desconecte la tubería de combustible de la
conexión de admisión del carburador.
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Válvula de combustible
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el
motor en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden
hacer explosión si se infl aman. Almacene la gasolina
siempre en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o
llamas. El combustible derramado podría infl amarse
si entra en contacto con las piezas calientes del motor
o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
NOTA: Los modelos con fi ltro de aire de perfi l bajo no
disponen de válvula de combustible.
1. Detenga el motor.
2. Extraiga los tornillos de fi jación y la cubierta del
carburador.
3. Gire la palanca de la válvula de combustible a la
posición OFF.
4. Extraiga la copa de la válvula de combustible.
5. Limpie la copa de la válvula de combustible con
disolvente y limpie el exceso.
6. Compruebe la junta tórica y cámbiela si está
dañada. Compruebe que la rejilla no esté obstruida
o dañada, cámbiela si es necesario. La nueva rejilla
debe colocarse sobre el tubo de toma de
combustible.
7. Coloque la junta tórica en la rejilla seguida de la
copa de la válvula de combustible. Gire con la mano
la copa de la válvula de combustible hasta que
quede bien apretada. Gire de 1/2 a 3/4 de vuelta con
una llave.
8. Gire la válvula de combustible a la posición ON y
compruebe si hay fugas. Si la copa de la válvula de
combustible tiene fugas, repita el paso 7.
9. Vuelva a colocar la cubierta del carburador fi jándola
con los tornillos quitados en el paso 2 para
asegurarla.
b. Utilice un recipiente para combustible
homologado para recoger el combustible, y
mantenga la tubería por debajo del fondo del
tanque para observar cómo fl uye el combustible.
3. Compruebe el funcionamiento de la válvula de corte
de combustible.
a. Desconecte la cuba de sedimentos de
combustible bajo la conexión de admisión
del carburador.
b. Gire la válvula de corte de combustible a las
posiciones ON y OFF y observe el
funcionamiento.
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ADVERTENCIA
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