Funcionamiento Del Circuito De Arranque; Cuando La Transmisión Est En Punto Muerto - Yamaha FZS600 1998 Manual De Servicio

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
EB803010
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE
El circuito de arranque de este modelo está for-
mado por el motor de arranque, el relé del arran-
cador y el relé de corte del circuito de arranque. Si
el interruptor de parada del motor está en la posi-
ción "RUN" y el interruptor principal está en la po-
sición "ON" (ambos interruptores están cerrados),
el motor de arranque funcionará sólo si:
La transmisión está en punto muerto (el
interruptor de punto muerto está cerrado).
La palanca del embrague se acerca al manillar
(el interruptor del embrague está cerrado) y el
caballete lateral está subido (el interruptor del
caballete lateral está cerrado).
Si no se cumplen estas dos premisas, el relé de
corte del circuito de arranque impedirá que el
arrancador funcione. En este caso, el relé de corte
del circuito de arranque estará abierto, impidiendo
el paso de corriente al motor de arranque.
No obstante, si se cumple una de las premisas
anteriores, el relé de corte del circuito de arran-
que estará cerrado, y se podrá poner en marcha
el motor pulsando el interruptor de arranque.
CUANDO LA TRANSMISIÓN EST EN
PUNTO MUERTO
CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST SUBIDO Y LA PALANCA DEL
EMBRAGUE EST HACIA ADENTRO
1 Batería
2 Fusible (principal)
3 Interruptor principal
4 Fusible (encendido)
5 Interruptor de parada del motor
6 Relé de corte del circuito de arranque
7 Diodo
8 Interruptor del embrague
9 Interruptor del caballete lateral
Interruptor de punto muerto
10
Interruptor de arranque
11
Relé del arrancador
12
13 Motor de arranque
8-14
ELEC
o si