Funcionamiento Del Sistema De Corte Del Circuito De Arranque; Cuando La Transmisión Est En Punto Muerto - Yamaha XVS1100 1999 Manual De Taller

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
7-14
EB803010
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE
DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
El circuito de arranque de este modelo está forma-
do por el motor de arranque, el relé del arrancador
y el relé de corte del circuito de arranque. Si el in-
terruptor de parada del motor está en la posición
"RUN" y el interruptor principal está en la posición
"ON" (ambos interruptores están cerrados), el mo-
tor de arranque funcionará sólo si:
La transmisión está en punto muerto (el inte-
rruptor de punto muerto está cerrado).
o si
La palanca del embrague está halada contra el
manillar (el interruptor del embrague está ce-
rrado) y el pie de apoyo está alzado (el interrup-
tor del pie de apoyo está cerrado).
Si no se cumplen estas dos premisas, el relé de
corte del circuito de arranque impedirá que el
arrancador funcione. En este caso, el relé de corte
del circuito de arranque estará abierto, impidiendo
el paso de corriente al motor de arranque.
No obstante, si se cumple una de las premisas an-
teriores, el relé de corte del circuito de arranque
estará cerrado, y se podrá poner en marcha el mo-
tor pulsando el interruptor de arranque.
CUANDO LA TRANSMISIÓN EST EN
PUNTO MUERTO
CUANDO EL PIE DE APOYO EST AL-
ZADO Y LA PALANCA DEL EMBRAGUE
EST HACIA ADENTRO
1 Batería
2 Fusible principal
3 Interruptor principal
Fusible de encendido
4
5 Interruptor de parada del motor
Relé de corte del circuito de arranque
6
7 Diodo
Interruptor del embrague
8
9 Interruptor del pie de apoyo
Interruptor de punto muerto
10
Interruptor de arranque
11
Relé del arrancador
12
Motor de arranque
13
S
ELEC