Pannes, Causes Et Remedes; Panne Incovenante - Sulzer MT Manual De Empleo Y De Mantenimiento

- Traduction des instructions originales
Après la fin de la vie oérationnelle du moteur ou de certaines de ses partis, il faut effectuer l'élimination conformément aux normes en
vigueur, pour les lubrifiants aussi, en particulier s'ils sont classifiés toxique ou nuisible, et pour l'emballage.
Se référer aux informatioins sur l'élimination conformément à la Directive WEEE 2012/19/UE indiquées dans ce manuel.
S'il faut rendre le moteur au fournisseur:
® nettoyer le moteur avec soin;
® si nécessaire, effectuer une décontamination complète du produit;
® enlever des liquides ou graisses restant éventuels (lubrifiants etc...);
® ne pas rendre le moteur ouvert;
® protéger le moteur contre le risque de corrosion et l'emballer avec soin;
® indiquer au fournisseur toute mesure de sécurité appliquée.
·
9.

PANNES, CAUSES ET REMEDES

PANNE INCOVENANTE

Le moteur ne démarre
pas (accouplé ou pas
!
accouplé à
l'équipement conduit)
Le moteur ne démarre
pas (seulement si
!
accouplé à
l'équipement conduit)
! Surchauffage du moteur
Surchauffage des
!
roulements
Le relais
ampèremetrique
!
déclenche, l'absorbtion
est régulière
Le relais
ampèremetrique
!
déclenche, l'absorbtion
est élevée
SVP garder les instructions pour futures necessités - Plusieurs informations sur www.sulzer.com
Celui qui rend le matériel a la responsabilité de s'assurer qu'on a pris toutes les mesures nécessaires à garantir
la sécurité du produit et que le restitution est conforme aux dispositions légales en vigueur.
ID CAUSE PROBABLE
La tension n'arrive pas au cable du
→
A.1
moteur
A.2 →
Les fusibles sont brulés
A.3 → Faute de connexion
A.4 → Cable d'alimentation arreté
A.5 → Arbre moteur bloqué
Le condensateur est en panne (seulement
A.6 →
pour moteurs monophasés)
La paire demande par l'équipement
B.1 →
conduit est trop élevée
B.2 → Baisse de tension trop élevée
C.1 → Surcharge
C.2 → Refroidissement insuffisant
C.3 → Température ambiante trop élevée
C.4 → Nombre de démarrages trop élevé
C.5 →
Tension d'alimentation incorrecte
C.6 → La tension n'est pas égale sur les 3 phases
D.1 → Graisse en excès
→
D.2 Emploi de graisse pas appropriée
→
D.3 Grasse vieillie
D.4 →
Manque de graisse
D.5 →
Charge axiale ou radiale excessive
E.1 → Le relais n'est pas réglé correctement
E.2 →
Relais thermique mauvais
→
F.1 Tension d'alimentation incorrecte
→
F.2 Bornes des cables détachés
L'équipement conduit ou le moteur sont
→
F.3
bloqués
Emploi au-delà des limites de
F.4 →
fonctionnement autorisées
REMEDE
Controler la ligne électrique et les relatifs équipements de
commande et protection
Remplacer les fusibles
Corriger le branchement selon les schémas de connexion
Réparer ou remplacer le cable
Controler la libre rotation de l'arbre. Remplacer des
composants éventuels endommagés (roulements, etc.)
Remplacer le condensateur
Vérifier les conditions correctes d'emploi de l'équipement
conduit. Si possible réduire la charge appliquée en phase de
démarrage.
Vérifier que le moteur est approprié pour l'activation de
l'équipement.
Vérifier le dimensionnement de la ligne électrique (section
cables, transformateur, interrupteurs, etc..)
Se référer de F.1 à F.4
Vérifier la condition du ventilateur et du couvre ventilateur. Si
nécessaire les nettoyer ou les remplacer.
Vérifier la distance entre l'entrée du couvre ventilateur et la
parois
Adapter les conditions ambiantes aux limites de
fonctionnement du moteur.
Remplacer par un moteur approprié pour les conditions de
l'environnement.
Réduire le nombre de démarrages
Changer la tension d'alimentation ou moteur
Vérifier et corriger la tension d'alimentation sur les 3 phases
Nettoyer les roulements et lubrifier de nouveau
Lubrifier les roulements
Vérifier et dimensionner de nouveau la charrge
Effectuer de nouveau le réglage du relais
Remplacer le relais
Changer la tension d'alimentation ou moteur
Serrer toutes les bornes
Démonter et réparer
Ramener les conditions de fonctionnement dans les limites
autorisées