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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
El lado de entrada de la válvula solenoide está
expuesto a la presión normal de la línea de transmi-
sión. El lado de salida de la válvula controla el cir-
cuito del regulador del cuerpo de válvulas.
La válvula solenoide regula la presión de funciona-
miento para producir presión en el regulador. La
corriente promedio suministrada al solenoide controla
la presión del regulador. Un amperio de corriente
produce cero kPa/psi de presión en el regulador. Cero
amperio establece la presión máxima del regulador.
El Módulo de control del mecanismo de transmi-
sión (PCM) acciona el relé de control de transmisión
que suministra energía eléctrica a la válvula sole-
noide. El voltaje de funcionamiento es de 12 voltios
(CC). El PCM controla el lado de masa del solenoide
mediante el circuito de control de solenoide de pre-
sión del regulador.
SOLENOIDE DE
PRESION DEL
REGULADOR
Fig. 3 Válvula solenoide de presión del regulador
SENSOR DE PRESION DEL REGULADOR
El sensor de presión del regulador mide la presión
de salida de la válvula solenoide de presión del regu-
lador (Fig. 4).
La señal de salida del sensor proporciona la retroa-
limentación necesaria al PCM. Esta retroalimenta-
ción se requiere para controlar en forma adecuada la
presión del regulador.
SENSOR DE PRESION DEL
REGULADOR Y RESISTEN-
CIA TERMICA DE TEMPERA-
TURA DEL LIQUIDO DE LA
TRANSMISION
Fig. 4 Sensor de presión del regulador
FILTRO DE
SOLENOIDE
COLLARIN DE
RETENCION
CUERPO DEL
REGULADOR
PLACA DE TRANSFERENCIA DEL CUERPO DEL
REGULADOR
La placa de transferencia está diseñada para sumi-
nistrar presión de funcionamiento de la transmisión
a la válvula solenoide de presión del regulador y
retornar la presión del regulador.
La válvula solenoide de presión del regulador está
instalada en el cuerpo del regulador. El cuerpo está
empernado al lado inferior de la placa de transferen-
cia (Fig. 4). La placa de transferencia canaliza la pre-
sión de funcionamiento a la válvula solenoide a
través del cuerpo del regulador. También canaliza la
presión del regulador de la válvula solenoide al cir-
cuito del regulador. Es la válvula solenoide la que
desarrolla la presión necesaria en el regulador.
RESISTENCIA TERMICA DE TEMPERATURA DEL
LIQUIDO DE LA TRANSMISION
La resistencia térmica proporciona al módulo de
control de la transmisión las lecturas de temperatura
de líquido de la transmisión. Las lecturas de tempe-
ratura se utilizan para controlar el acoplamiento del
embrague de sobremarcha de cuarta velocidad, el
embrague del convertidor y la presión del regulador.
El valor de resistencia normal para la resistencia tér-
mica a temperatura ambiente es aproximadamente
de 1.000 ohmios.
El PCM evita el acoplamiento del embrague del
convertidor y el embrague de sobremarcha cuando la
temperatura
del
líquido
madamente 10° C (50° F).
Si la temperatura del líquido excede los 126° C
(260° F), el PCM produce un cambio descendente de
4-3 y acopla el embrague del convertidor. El acopla-
miento se produce de acuerdo con el programa de
acoplamiento del embrague del convertidor de tercera
velocidad.
La luz OFF (de inhibición) de sobremarcha en el
tablero de instrumentos se enciende cuando se pro-
duce el cambio descendente a la tercera velocidad. La
transmisión no permitirá el funcionamiento en cuarta
velocidad hasta tanto la temperatura del líquido no
descienda a aproximadamente 110° C (230° F).
La resistencia térmica, que es parte del conjunto
del sensor de presión del regulador, está continua-
mente inmersa en el líquido de transmisión.
SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISION
El sensor de velocidad de la transmisión (Fig. 5)
está emplazado en la caja de engranajes de sobre-
marcha. El sensor está instalado sobre el engranaje
de estacionamiento y monitorea la velocidad de rota-
ción del eje transmisor de la transmisión. Las oreje-
tas del engranaje de estacionamiento disparan las
señales del sensor de velocidad cuando al girar pasan
por la superficie de captación del sensor. Las señales
WJ
es
inferior
a
aproxi-
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