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Ordenador de a bordo
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Ventana de menú Neumáticos
Función e indicaciones sobre el sistema
de control de la presión de inflado de los
neumáticos
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos con una presión de inflado
demasiado baja o demasiado elevada pueden
originar las siguientes situaciones de peligro:
Los neumáticos pueden reventar, especial-
R
mente en caso de carga elevada y de con-
ducir a una velocidad progresiva.
Los neumáticos pueden desgastarse exce-
R
sivamente y/o irregularmente, lo cual
puede afectar notablemente a la adheren-
cia de los neumáticos.
Las cualidades de marcha así como la
R
maniobrabilidad y el comportamiento de
frenado pueden verse notablemente afec-
tados.
Existe peligro de accidente.
Tenga en cuenta las presiones de inflado de
los neumáticos recomendadas y compruebe
la presión de inflado de todos los neumáticos
incluyendo la rueda de repuesto:
como mínimo mensualmente
R
al modificar la carga
R
antes de efectuar trayectos largos
R
si cambian las condiciones de servicio, por
R
ejemplo, al circular por terrenos no asen-
tados
Si es necesario, adapte la presión de inflado
de los neumáticos.
La ventana de menú
nible en vehículos con sistema de control de
la presión de inflado de los neumáticos.
Neumáticos
está dispo-
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos es un sistema de confort
que:
le sirve de ayuda para controlar regular-
R
mente la presión de inflado de los neumá-
ticos
efectúa automáticamente una advertencia
R
en caso de pérdida de presión de los neu-
máticos o de sobrepresión
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos solo puede avisarle de
forma fiable si está ajustada la presión nomi-
nal correcta de los neumáticos en el ordena-
dor de a bordo.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos controla un valor inco-
rrecto, por ejemplo:
si carga excesiva o incorrectamente el
R
vehículo
si monta ruedas con neumáticos de otro
R
tamaño y no ha corregido la presión nomi-
nal en el ordenador de a bordo
si ha ajustado una presión nominal inco-
R
rrecta en el ordenador de a bordo
Compruebe la presión nominal ajustada
mediante la tabla de presiones de inflado de
los neumáticos del capítulo "Llantas y neu-
Y
máticos" (
página 444). La responsabilidad
sobre el ajuste correcto de la presión de
inflado de los neumáticos recae siempre en
usted. Encargue siempre el ajuste de la pre-
sión nominal correcta en el ordenador de a
bordo en un taller especializado.
Por cada 10 † de cambio de temperatura
i
del aire, la presión de inflado de los neu-
máticos varía de 30 a 40 kPa (0,3 a
0,4 bares, 4,4 a 5,8 psi). Tenga en cuenta
este cambio de presión de inflado de los
neumáticos producido por la temperatura
cuando efectúe el control de la presión de
inflado de los neumáticos en recintos con
una temperatura superior a la temperatura
exterior.
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