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Calefacción adicional
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X
Coloque la cerradura de encendido en la
posición de marcha.
X
Pulse la tecla ù de la unidad de mando
de la climatización automática.
El visualizador de la unidad de mando
muestra las dos posiciones de memoria 1
y 2. El número de la posición de memoria
seleccionada parpadea.
X
Pulse la tecla s o r para seleccionar
la posición de memoria.
X
Pulse la tecla ù.
En el visualizador se muestran los sistemas
de climatización seleccionables: acondicio-
nador de aire independiente Æ, calefac-
ción adicional y y precalentamiento del
motor ü.
X
Pulse la tecla s o r para seleccionar
el acondicionador de aire independiente
Æ.
Si no selecciona ningún símbolo, se
i
borrará la posición de memoria correspon-
diente.
X
Pulse la tecla ù .
Vehículos con calefacción adicional: al
i
efectuar el ajuste de la fecha y la hora, ase-
gúrese de que el tiempo de servicio no se
solape con el tiempo de servicio ajustado
para la calefacción adicional o el precalen-
tamiento del motor.
X
Pulse la tecla s o r para ajustar el
día de la semana.
X
Pulse la tecla ù.
X
Pulse la tecla s o r para ajustar las
horas.
X
Pulse la tecla ù.
X
Pulse la tecla s o r para ajustar los
minutos.
X
Pulse la tecla ù.
X
Pulse la tecla s o r para ajustar la
temperatura.
X
Pulse la tecla ù.
El visualizador muestra la temperatura, el
símbolo del temporizador ù y la posi-
ción de memoria seleccionada.
X
Para una distribución de aire óptima en la
cabina, abra los difusores centrales y late-
rales.
X
Coloque la cerradura de encendido en la
posición 0 y saque la llave.
El acondicionador de aire independiente se
conecta automáticamente a la hora de
conexión ajustada. Si se iluminan los testi-
gos de control integrados en las teclas
q, en la unidad de mando y Æ en la
tecla adicional de la cama/litera, el acon-
dicionador de aire independiente está
conectado.
El acondicionador de aire independiente se
desconecta automáticamente al arrancar el
motor o después de aproximadamente
2 horas.
Calefacción adicional
Indicaciones de seguridad importan-
tes
G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible una ventilación suficiente, pueden
penetrar en el vehículo gases de escape tóxi-
cos, en especial monóxido de carbono. Esto
sucede, por ejemplo, en recintos cerrados o
cuando el vehículo queda atascado en la
nieve. Existe peligro de muerte.
Desconecte la calefacción adicional en recin-
tos cerrados sin instalación extractora de
aire, por ejemplo, en el garaje.Si el vehículo ha
quedado atascado en la nieve y debe dejar en
marcha la calefacción independiente, man-
tenga el tubo de escape y la zona alrededor
del vehículo limpios de nieve. Abra una ven-
tana del lado del vehículo opuesto a la direc-
ción del viento para garantizar una entrada
suficiente de aire del exterior.
G
ADVERTENCIA
Si la calefacción adicional ha estado conec-
tada, puede quemarse con el tubo de escape
caliente.Existe peligro de sufrir lesiones.
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