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efectuar esta operación, no pise el acele-
rador.
X
Suelte la tecla de arranque y parada una vez
que el motor se encienda regularmente.
El régimen de ralentí se regula automática-
mente.
El régimen de ralentí se incrementa en
i
caso de temperaturas exteriores muy bajas
o durante una regeneración del filtro de
partículas de gasóleo.
El proceso de arranque se interrumpe
i
automáticamente en vehículos:
con el motor OM 936 después de apro-
R
ximadamente 60 segundos
con los motores OM 470, OM 471 y OM
R
473 después de aproximadamente
40 segundos
X
Si el motor no arranca: elimine la causa del
comportamiento de arranque deficiente.
Las causas posibles de un comportamiento
de arranque deficiente son, por ejemplo:
obstrucción del filtro de combustible
R
depósito de combustible vacío
R
(
Y
página 339)
sistema de combustible no purgado
R
(
Y
página 413)
X
Repita el intento de arranque.
X
Si el motor sigue sin arrancar, diríjase a un
taller especializado.
Comprobación de seguridad
Comprobación de la presión del sistema
de frenos de aire comprimido
G
ADVERTENCIA
Si la presión del sistema de frenos de aire
comprimido es insuficiente o hay escasa pre-
sión de alimentación ya no le será posible fre-
nar el vehículo. Existe peligro de accidente.
No ponga el vehículo en marcha hasta que se
alcancen las presiones del sistema necesa-
rias.
En caso de pérdida de la presión detenga el
vehículo inmediatamente aparcando correc-
tamente. Asegure el vehículo con el freno de
estacionamiento. Póngase en contacto inme-
diatamente con un taller especializado para
reparar el sistema de aire comprimido.
X
Arranque el motor.
X
Deje que el motor funcione hasta que se
apague el testigo de advertencia J del
cuadro de instrumentos.
X
Abra la ventana de menú
tema
(
Y
página 177) y compruebe la pre-
sión actual del sistema.
Tenga en cuenta la ventana de eventos del
ordenador de a bordo y los testigos de control
mostrados en el sector de estado del orde-
nador de a bordo/cuadro de instrumentos
relativos a la presión del sistema y al sistema
de frenos de aire comprimido.
Comprobación de la presión del sistema
en el circuito del cambio/embrague
G
ADVERTENCIA
En caso de pérdida de presión o una presión
del sistema insuficiente en el circuito del cam-
bio/embrague, es posible que ya no pueda
acoplar las marchas correctamente. Existe
peligro de accidente.
No ponga en marcha el vehículo o deténgase
inmediatamente aparcando correctamente.
Asegure el vehículo, por ejemplo, con el freno
de estacionamiento, para impedir su despla-
zamiento. Póngase en contacto inmediata-
mente con un taller especializado para repa-
rar el sistema de aire comprimido.
La presión del sistema en el circuito del cam-
bio/embrague se rellena solo después de
haberse rellenado los circuitos de frenos 1 y
2.
Si la presión del sistema en el circuito del
cambio/embrague es demasiado baja, el
ordenador de a bordo muestra la ventana de
:Presión sistema
eventos amarilla
cambio/embrague
insuficiente.
Conducción
259
Presión sis‐
Z
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