Estacionamiento - Mercedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

Tomas de fuerza
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pase la potencia del motor máxima del
correspondiente punto de servicio.
Conexión de la toma de fuerza
X
Detenga el vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del
cambio.
X
Haga funcionar el motor en régimen de
ralentí.
X
Vehículos con cambio manual: pise a fondo
el pedal del embrague y manténgalo
pisado.
X
Pulse la parte superior del interruptor
U.
Cuando la toma de fuerza está conectada,
en el visualizador del ordenador de a bordo
se indica el estado de conexión 0. El
testigo de control integrado en el interrup-
tor U se ilumina.
X
Vehículos con cambio manual: cuando en
el visualizador se muestre la toma de fuerza
conectada, suelte el pedal del embrague.
Una vez pulsado el interruptor, el testigo
i
de control integrado en el interruptor U
parpadea durante aproximadamente
1,5 segundos. Solo después se conecta la
toma de fuerza. Si durante este tiempo
pulsa la parte inferior del interruptor U,
la toma de fuerza no se conecta.
Si el freno de estacionamiento está soltado,
no puede conectar la toma de fuerza. En ese
caso, la ventana de eventos amarilla en el
ordenador de a bordo muestra ! y
nar el freno de
Accione el freno de estacionamiento y
conecte de nuevo la toma de fuerza.
Cuando en el visualizador del ordenador de a
bordo parpadea la indicación /, el sis-
tema electrónico no detecta el estado actual
del vehículo:
X
Comprobación del estado del vehículo:
Accio‐

estacionamiento.

El cambio está en posición de punto
R
muerto.
Vehículos con cambio manual: pise a
R
fondo el pedal del embrague.
El vehículo está parado.
R
El freno de estacionamiento está accio-
R
nado.
X
Conecte de nuevo la toma de fuerza.
X
Si vuelve a parpadear la indicación / en
el visualizador del ordenador de a bordo,
diríjase a un taller especializado.
Debido a la regeneración automática, se
i
produce un número elevado de revolucio-
nes del motor en la toma de fuerza del lado
del cambio. El funcionamiento de la toma
de fuerza durante la regeneración automá-
tica no está autorizado. Además de la apli-
cación de la toma de fuerza, ha sido con-
cebida para alcanzar un número elevado de
revoluciones del motor en el modo de fun-
cionamiento de la regeneración automá-
tica. Como consecuencia, el módulo espe-
cial parametrizable (PSM) no permite el
acoplamiento. Espere a que finalice la rege-
neración automática y vuelva a activar la
toma de fuerza del lado del cambio. Tenga
en cuenta también el número elevado de
revoluciones del motor por la regeneración
automática al utilizar la toma de fuerza del
lado del motor o la toma de fuerza depen-
diente del motor.
Desconexión de la toma de fuerza
X
Haga funcionar el motor en régimen de
ralentí.
X
Vehículos con cambio manual: pise a fondo
el pedal del embrague y manténgalo
pisado.
X
Pulse la parte inferior del interruptor U.
Cuando la toma de fuerza está desconec-
tada, en el visualizador del ordenador de a
bordo se muestra / y el testigo de con-